Publicidad
AMI Deltacon DG
Instalación
Carga
inductiva
Carga resistiva
Actuadores
28
ATENCIÓN
Riesgo de daños en los relés del transmisor AMI debido a
una carga inductiva elevada.
Las cargas muy inductivas y las controladas directamente
(válvulas de solenoide, bombas de dosificación) pueden destro-
zar los contactos de los relés.
Utilice un cuadro de relés AMI (AMI Relaybox; disponible op-
cionalmente) o relés externos apropiados para conmutar car-
gas inductivas > 0,1 A.
Las pequeñas cargas inductivas (máx 0,1 A) como, por ejemplo, la
bobina de un relé de potencia, pueden ser conmutadas directamen-
te. Para evitar ruido eléctrico en el transmisor AMI, es obligatorio co-
nectar un circuito de amortiguamiento en paralelo a la carga. El
circuito de amortiguamiento no es necesario si se usa un AMI Relay-
box.
A
B
C
D
E
Las cargas resistivas (máx. 1 A) y las señales de control para el
PLC, la bomba de impulsión, etc., se pueden conectar sin tomar más
medidas.
A
B
C
Los actuadores, como las válvulas motorizadas, usan ambos relés:
un contacto de relé para abrir la válvula, el otro para cerrarla; es de-
cir, con los 2 contactos de relé disponibles sólo se puede controlar
una válvula motorizada. Los motores con cargas superiores a 0,1 A
deben controlarse mediante relés de potencia externos o con un
AMI Relaybox.
A
B
C
M
A
Alimentación c.a. o c.c.
B
Transmisor AMI
C
Relé de alimentación externa
D
Circuito de amortiguamiento
E
Bobina de relé de alimentación
A
Transmisor AMI
B
PLC o bomba de pulso controlado
C
Lógica
A
Alimentación c.a. o c.c.
B
Transmisor AMI
C
Actuador
A-96.250.493 / 130624
Publicidad
