Publicidad
14. Retirada y vaciado
Al intervenir en el circuito de refrigerante con fines de reparación -o de otro tipo-, deben seguirse los procedimientos habituales.
Sin embargo, es importante seguir siempre las mejores prácticas, ya que debe tenerse en cuenta la inflamabilidad.
Se debe seguir el siguiente procedimiento:
-
Retire el refrigerante
-
Lavar el circuito con gas inerte
-
Desinflar
-
Lavar de nuevo con gas inerte
-
Abrir el circuito cortando o soldando
La carga de refrigerante debe recuperarse en los cilindros de recuperación correctos. Además, la carga de refrigerante debe
procesarse en los cilindros de procesamiento correctos. El sistema debe "purgarse" con nitrógeno libre de oxígeno para
mantener la seguridad del aparato. Puede ser necesario repetir este proceso varias veces. Para ello no debe utilizarse aire
comprimido ni oxígeno. La purga se realiza rompiendo el vacío del sistema con nitrógeno sin oxígeno y continuando el llenado
hasta alcanzar la presión de trabajo. A continuación, el sistema se purga a la atmósfera y, por último, se reduce al vacío. Este
proceso debe repetirse hasta que no haya más refrigerante en el sistema. Cuando tiene lugar la última purga con nitrógeno
libre de oxígeno, el sistema debe purgarse a la presión atmosférica para poder realizar el trabajo.
Este paso es imprescindible si hay que realizar trabajos de soldadura en las tuberías. Asegúrese de que la salida de la bomba
de vacío no esté situada cerca de fuentes de ignición y de que sea posible la ventilación.
15. Ilenado
Además del llenado convencional, deben seguirse los siguientes requisitos:
-
Asegúrese de que no se produce contaminación del refrigerante al cargar el equipo. Las mangueras o cables deben ser lo
más cortos posible para minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
-
Los cilindros deben permanecer en posición vertical.
-
Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de llenar el sistema con refrigerante.
-
Marque el sistema cuando se haya completado el llenado, si no lo ha hecho ya.
-
Debe prestarse especial atención a que el sistema de refrigeración no se llene en exceso.
Antes de rellenar el sistema, realice una prueba de presión con nitrógeno libre de oxígeno. Una vez finalizado el rellenado, pero
antes de la puesta en servicio, el sistema debe someterse a una prueba de estanqueidad. Antes de la puesta en servicio
definitiva del aparato deberá realizarse otra prueba de estanqueidad.
16. Desmantelamiento
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es necesario que el técnico esté plenamente familiarizado con el equipo y sus
detalles. Es una norma recomendada que todos los refrigerantes se recuperen de forma segura. Antes de realizar el trabajo,
debe tomarse una muestra de aceite y refrigerante por si fuera necesario realizar un análisis antes de reutilizar el refrigerante
recuperado. Es importante que se disponga de electricidad antes de empezar a trabajar.
a)
Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b)
Desconectar el sistema eléctrico
c)
Antes de llevar a cabo el procedimiento, asegúrese de que:
-
Si procede, se dispone de equipos mecánicos de manipulación de botellas o cilindros de refrigerante
-
que el equipo de protección individual esté disponible y se utilice correctamente
-
que el proceso de reprocesamiento esté supervisado en todo momento por una persona competente
-
que el equipo de reacondicionamiento y las botellas cumplen las normas aplicables
d)
Si es posible, bombee el refrigerante.
e)
Si no es posible hacer el vacío, cree un distribuidor o colector para poder extraer el refrigerante de distintas partes del
sistema.
f)
Asegúrese de que el cilindro esté recto y estable antes de proceder a la recuperación.
g)
Ponga en marcha el sistema de tratamiento y trabaje según las instrucciones del fabricante.
h)
No llene en exceso los cilindros. Es decir, no más del 80 % del volumen del líquido de llenado.
i)
No debe superarse, ni siquiera temporalmente, la presión máxima de trabajo del cilindro.
j)
Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente y el proceso haya finalizado, asegúrese de que los cilindros y el
equipo se retiren inmediatamente del lugar y de que se cierren todas las válvulas de cierre del equipo.
k)
El refrigerante recuperado sólo puede llenarse en otro sistema de refrigeración una vez que se haya limpiado y
comprobado.
Aktobis AG, Borsigstr. 20, D-63110 Rodgau / Alemania
www.AKTOBIS.de
Correo electrónico Info@Aktobis.de
Publicidad
