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SG 1033 FOREST PRO manual_LO 612 manual.qxd 13/01/2016 10:57 a.m. Page 7
M a n u a l d e l U s u a r i o
· Ajuste el interruptor de parada en OFF.
· Tire de la cuerda de arranque varias veces para despejar la cámara de
combustión.
· Coloque la bujía y conecte de nuevo el capuchón de la bujía.
· Mueva el interruptor de parada en ON.
· Abra el estrangulador incluso si el motor está frío.
· Ahora arranque el motor.
El tanque de combustible se vacio y luego se repostó
· Tire de la cuerda de arranque al menos 10 veces
I N S T R U C C I O N E S D E U S O
Una nueva máquina no debe estar funcionando a gran velocidad. Esto evita cargas
innecesariamente altas durante el período de rodaje. Las resistencias de fricción en el motor son
mayores durante este período. El motor desarrolla su potencia máxima después de
aproximadamente 5 a 15 llenados de tanque.
Durante la operación
Después de un largo período de funcionamiento al maximo, deje funcionar el motor por un rato
en ralentí de modo que el calor en el motor sea disipado por la corriente de aire de
refrigeración. Esto protege a los componentes montados en el motor (encendido, carburador,
etc.) de sobrecarga térmica.
Después de terminar el trabajo
Almacenamiento para el período corto:
Espere que el motor se enfríe. Para evitar la condensación, llene el tanque de combustible y
guarde la unidad en un lugar seco hasta que lo necesite de nuevo.
Limpieza del filtro de aire
Los filtros de aire sucios reducen la potencia del motor, aumenta el consumo de combustible y
dificulta el arranque.
Si se produce una pérdida notable de potencia del motor
· Cierre el estrangulador
· Tire A y quitar la tapa del filtro de aire
· Retire el filtro de la cubierta y revísela. Si está sucio o dañado, limpiar
el filtro o instale uno nuevo.
· Instale el filtro.
· Coloque la cubierta y apriete los tornillos.
Carburador
Información general:
Su carburador se ajusta en la fábrica al ajuste estándar.
Esta configuración proporciona una mezcla de combustible y aire óptimo en la mayoría de las
condiciones de funcionamiento.
El tornillo de velocidad alta altera la potencia del motor y la velocidad máxima del motor fuera
de carretera.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe el riesgo de dañar el motor debido a una lubricación
insuficiente y sobrecalentamiento.
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