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(1)Tornillo de ajuste de ralentí (2)
rpm arriba (3) rpm abajo (4) aguja H
(5) disminución de combustible (6)
aumento de combustible (7) aguja L
(8) Reducción de combustible (9)
Aumento de combustible.
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MANUAL DE USUARIO -
PERFORACIÓN (F8)
• Mantenga un agarre firme del motoahoyador
en todo momento en una postura amplia y
sujetando el mango con ambas manos.
• Se puede producir un movimiento de
tracción y giro del manillar en el equipo
cuando el barreno ha golpeado piedras o
raíces de árboles debajo del suelo. Siempre
sostenga firmemente el motoahoyador para
controlar dicho movimiento.
• Empiece a perforar con la mitad del
acelerador
velocidad del motor para que la máquina
pueda llegar al suelo sin problemas.
• Cuando el barreno se haya quedado
atrapado en el suelo y no se puede sacar.
Pare el motor y con precaución gire el barreno
retrocediendo.
AJUSTE DEL CARBURADOR (F9 -
F11)
El carburador en su unidad ha sido ajustado
de fábrica, pero puede requerir un ajuste fino
debido a cambios en las condiciones de
operación. Antes de ajustar el carburador,
asegúrese de que haya filtros de aire /
combustible limpios y combustible recién
mezclado adecuadamente.
1. Detenga el motor y enrosque las agujas H y
L hasta que se detengan. Nunca fuerce.
Luego, restablezca el número inicial de
vueltas como se muestra (F9, F10, F11)
2. Arranque el motor y deje que se caliente a
media aceleración.
3. Agarre lentamente la aguja L en el sentido
de las manecillas del reloj para encontrar una
posición en la que la velocidad de ralentí sea
máxima, luego vuelva a colocar la aguja en la
consulta (1/4) y gírela hacia la izquierda.
4. Gire el tornillo de ajuste ideal en sentido
contrario a las agujas del reloj para que el
barreno no gire. Si la velocidad de ralentí es
demasiado lenta, gire el tornillo hacia la
derecha.
5. Realice una prueba y ajuste la aguja H para
obtener la mejor potencia de perforación, no
para la velocidad máxima.
MOTOAHOYADOR
y
aumente
gradualmente
la
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