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¿CÓMO TRABAJA?
4 ¿CÓMO TRABAJA?
Para prevenir la corrosión eléctrica de las piezas
metálicas en el buque mientras exista la toma de
tierra
a
bordo,
es
separación entre la toma de corriente de la
alimentación del puerto y el circuito de CA instalado
a bordo.
Tal
como
se
ha
indicado
transformador aislador Mass lleva incorporada dicha
separación. Se ha instalado entre la conexión de
carga externa (puerto) y el sistema eléctrico de CA
instalado a bordo. Si los 3,5 kW de carga externa no
son suficientes, se pueden conectar hasta cuatro
transformadores Mass GI en paralelo para aumentar
la potencia. Con los Mass GI en paralelo, la
potencia de salida se dividirá entre las cuatro
unidades.
Si desea más información, consulte el capítulo 9.
4.1
Comunicación MasterBus
El sistema de comunicación del Mass GI se realiza a
través de la red MasterBus. Esta red se usa para el
control a distancia (incluido el sistema de alarma)
del Mass GI, para la configuración (en paralelo) y
para comunicarse con otros dispositivos del sistema.
Si desea más información, consulte los capítulos 6 y
7.
4.2
Protección
El Mass GI viene equipado con protección contra las
sobrecargas, picos de corriente, cortocircuitos y
altas temperaturas. Consulte el apartado 5.1 para
ver las indicaciones de los LED durante la activación
de las protecciones.
4.2.1
Protección contra sobrecargas
El Mass GI incorpora un fusible que limita la
corriente de entrada a 16 A. Dicho fusible derivará el
Mass GI al modo de "Stand by" (espera) en
situaciones de sobrecarga, activando al mismo
tiempo la alarma MasterBus.
4.2.2
Protección contra sobrecargas
secundaria
El Mass GI incorpora además un fusible de
protección de 20 A.
Este dispositivo desconecta la entrada del Mass GI,
aunque no activa la alarma MasterBus.
Para corregir esta situación en el Mass GI 3.5, lleve
a cabo los siguientes pasos:
1.
Coloque el interruptor On/Stand by del Mass
GI en la posición "Stand by".
104
necesario
mantener
anteriormente,
2.
Desconecte el Mass GI de la fuente de
alimentación. Desconecte todas las cargas del Mass
una
GI.
3.
Investigue la causa del fallo del fusible térmico,
como una sobrecarga o un cortocircuito.
4.
Consulte
el
compartimento de conexiones.
5.
Espere al menos 2 minutos y, a continuación,
reinicie el fusible 20AT pulsando el botón que se
encuentra dentro del compartimento de conexiones
(figura 1: 10).
6.
Cierre
conexiones.
7.
Conecte de nuevo el Mass GI a la fuente de
alimentación.
8.
Encienda el Mass GI.
Si el fusible desconecta en poco tiempo, puede
ponerse
en
proveedor.
En el Mass GI 7.0 (MultiTap) el fusible 20AT está
situado en el interior del dispositivo. Por lo tanto, las
modificaciones sólo deben confiarse a personal
técnico cualificado.
4.2.3
Limitación de pico de corriente
El Mass GI está protegido automáticamente contra
picos de corriente durante cortos periodos de
tiempo.
4.2.4
Protección contra cortocircuitos
El Mass GI incorpora una protección contra
cortocircuitos mediante un fusible que desconecta el
circuito
cuando
cortocircuito durante 1 segundo. En estos casos, el
Mass GI deriva el aparato al modo "Stand by", con
lo cual se ilumina el LED de cortocircuito,
activándose la alarma MasterBus.
4.2.5
Protección térmica
El Mass GI incorpora una protección contra altas
temperaturas mediante 3 fusibles térmicos. Si
alguno de ellos se funde, el Mass GI derivará el
equipo al modo "Stand by", se iluminará el LED de
sobretemperatura
MasterBus.
4.2.6
Protección del suministro de potencia
MasterBus
La alimentación MasterBus (suministro eléctrico
interno auxiliar) está protegida con un fusible de 1
A.
la
sección
8.7
para
de
nuevo
el
compartimento
contacto
directamente
se
producen
situaciones
y
se
activará
Febrero 2011 / Mass GI / ES
abrir
el
de
con
su
de
la
alarma
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