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Control combinado
de tiempo y temperatura
Temperatura inicial
Temperatura de calentamiento
Temperatura del anillo interior
Temperatura del anillo exterior
Tiempo de calentamiento
Control combinado
de tiempo y temperatura
Schaeffler Technologies
Mediante el control combinado de tiempo y temperatura se confi-
guran la temperatura y el tiempo de calentamiento, figura 15.
El control combinado de tiempo y temperatura es especialmente
adecuado para rodamientos con juego reducido y componentes con
gran espesor de pared.
La ventaja frente al control de temperatura es que puede calentarse
el rodamiento más despacio. El control monitoriza la temperatura
continuamente y ajusta la potencia. La diferencia de temperatura
entre el anillo interior y exterior se mantiene baja, lo que evita daños
en la pista de rodadura a consecuencia de la presión de los elemen-
tos rodantes.
Cuando se alcanza la temperatura de calentamiento, el rodamiento
se desmagnetiza y se muestra el mensaje "Proceso de calen-
tamiento finalizado", figura 46, página 60. En caso de que se
sobrepase una temperatura predeterminada al ajustar el manteni-
miento de la temperatura, el rodamiento se calentará de nuevo,
ver página 27.
110
105
°C
70
T
35
1
Figura 15
0
0
2
3
4
2
4
6
t
5
8
min
10
BA42
25
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