Tabla de contenido
Publicidad
CAMBIAR LA CORREA
Para cambiar la correa, el eje del husillo se tiene que mover a
la derecha, fuera del cabezal fijo, hacia el cabezal móvil. Esto
permitirá que la correa nueva se deslice sobre el eje y encima
la polea del husillo. Ahora se puede volver a instalar el
montaje del eje del husillo para seguir torneando.
1.
Desenchufe el torno.
2.
Quite todo accesorio del husillo - punta de espuela, plato,
mandril, etc.
3.
Abra el Cobertor del cabezal fijo (#35, FIG. 10, A) y el
lado izquierdo, Puerta cobertora de la bancada (#8, B) para
acceder a
la correa y las poleas que se encuentran dentro del
cabezal fijo.
4.
Afloje la Manija de bloqueo del montaje del motor (#21, C).
5.
Levante la Manija de la placa de conexión del motor (#19,
D) para aflojar la tensión en la Correa Poly V (#16). Ya se
puede quitar la correa de la Polea inferior del motor (#14, E).
6.
Afloje los dos (2) Tornillos prisioneros (#40) que acoplan la
Rueda de mano (#41, E) al husillo, y quite la Rueda de mano.
7.
Quite los dos tornillos de estrella avellanados (#33B) que
sostienen el Lector de RPM y los montajes de Soporte (#49, 48,
48A-F), que se encuentran debajo de la Placa segmentada de la
polea del husillo (#53, G). El Lector de RPM se bajará dentro
del cabezal fijo, a una distancia segura de la polea del husillo.
FIG. 11.
Véase la Diagrama de partes en la página 18.
8.
Quite los Tornillos prisioneros (#51, H) que fijan la Polea del
husillo al husillo. La polea debe quedar suelta en el husillo.
Hay dos (2) tornillos prisioneros, uno encima del otro, en
NOTA:
cada uno de los dos (2) orificios roscados. Este apilamiento evita
que los tornillos prisioneros se aflojen durante el uso.
9.
Quite el Circlip de retención (#39) que está en el extremo
izquierdo exterior del husillo, donde estaba la rueda de mano.
10.
Golpee el husillo cuidadosamente, hacia el cabezal móvil.
Coloque un bloque de madera contra el extremo del husillo para
evitar daños cuando se golpea con un mazo/martillo. Ya que
está suelta la polea del husillo, se deslizará a lo largo del husillo.
11.
Quite la correa vieja, si está presente, e instale la nueva
correa sobre la polea del husillo. Devuelva la polea encima del
husillo, e instale el husillo en el moldeo del cabezal fijo de nuevo.
Como en el paso 10, golpee cuidadosamente el husillo y los
rodamientos con un bloque de madera y un mazo para
posicionarlos.
12.
Asegure la polea del husillo con los tornillos prisioneros.
Asegúrese que los tornillos prisioneros se encajen en las
secciones planas en el husillo para evitar deslizamiento.
AJUSTES
E
B
SE HA
QUITADO
LA RUEDA
DE MANO
13.
Vuelva a instalar el Lector de RPM y los Soportes que se
desatornillaron en el paso 7. Los elementos del Lector son en
forma de 'U' y se deben colocar de modo que la Placa
segmentada queda en medio de los dos elementos del lector.
Tendrá que meter la mano dentro del cabezal fijo para posicionar
el soporte de forma que aceptará los dos tornillos. NOTA: Utilice
una lezna, un alambre rígido, o un palillo de dientes para alinear
los orificios roscados con los orificios avellanados en el cabezal
fijo. Esto hará que sea más fácil volver a fijar los tornillos.
14.
Invierta el procedimiento anterior para volver a ensamblar
las partes restantes del cabezal fijo.
12
A
D
FIG. 10
C
H
H
FIG. 11
E
E
D
G
F
QUITE EL
LO
HUSIL
Publicidad
Tabla de contenido
