amarillos es por falta de aire primario. El caudal de los quemadores
superiores se regula desplazando el tubo de regulación "H" hacia la
posición "A". Desenroscando previamente el tornillo "M".
Si por el contrario la llama trata de desprenderse del quemador o
es inestable en su base, es debido a un exceso de aire primario,
efectuaremos la operación hacia la posición "B".
Adaptación a otro tipo de Gas.
En la "Tabla 2", de datos técnicos de inyectores, se indica con
qué inyectores se han de sustituir los instalados por el fabricante (el
nº está grabado en el cuerpo del inyector). Al terminar la adaptación,
controlar que se hayan efectuado las operaciones de la siguiente
lista.
CONTROL
Cambio inyectores quemadores.
Correcta regulación del aire primario de los quemadores.
Cambio inyector piloto.
Regulación minimo en válvula.
Extracción de aire al circuito.
Correcta regulación presión
Pegar la etiqueta de caracteristicas (suministrada por el
fabricante) con los datos del nuevo tipo de gas.
- Sustitución del inyector del quemador E y D.
Desenroscar el inyector "C" y sustituirla con la correspondiente al
gas elegido según lo ilustrado en la tabla 2, (fig.2)
El diámetro de la boquilla está indicado en centésimas de milímetro
en su cuerpo.
Enroscar el inyector "C" hasta el tope.
- Sustituciónde inyector piloto en los quemadoresD y E.
Desenroscar la tuerca para retirar el inyector actual.
Montar inyector correspondiente al gas elegido (Tabla1, Pág. 9).
- Regulación caudal mínimo Quemadores.
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Revisado