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Multimetter FSM 500
ANEXO 1.- Baterías
A continuación se hace un listado con las precauciones de seguridad sobre las baterías:
Este equipo contiene un paquete de pilas de Ni-MH.
· La carga de la batería se debe hacer siempre con la batería colocada en el medidor y utilizando
el adaptador DC que se suministra con el equipo. Solo de esta forma se garantiza su duración
y su vida activa. El uso de otro cargador puede dañar el paquete de pilas o hacerlo explotar.
· No conecte directamente la batería a una fuente de alto voltaje, como el mechero del coche.
El alto voltaje dañaría la batería inmediatamente.
· No haga cortocircuito en el paquete de pilas y no ponga en contacto directo la batería con
un contenedor metálico, se deben utilizar aislantes resistentes al calor y al ácido. Las fugas
de la batería en ausencia de aislantes pueden provocar emisión de humos e ignición.
· No coloque la batería cerca de algún elemento que pueda provocar chispas (como un fusi-
ble o un interruptor). La batería puede generar gases inflamables cuando está cargada.
Recuerde también mantener alejada la batería del fuego.
· El paquete de pilas de Ni-MH contenido en este equipo puede explotar si lo arroja al fuego.
No se debe colocar la batería cerca de una fuente de calor, ya que se puede recalentar, pro-
ducir fugas, prender fuego, o estallar.
· No moje la batería, podría provocar la corrosión de la misma, corriendo el riesgo de que se
encienda fuego, o de una descarga eléctrica.
· No deje la batería en un automóvil cuando el tiempo sea caluroso, ni bajo la luz directa del sol,
cerca de la calefacción o cerca del fuego. El uso o utilización de la batería en estas condicio-
nes puede causar fugas, fuego o explosiones.
· Tanto para sacar la batería del equipo, como para volver a conectarla, asegúrese de que el
medidor está apagado.
· Si saca la batería del equipo, cuando la vuelva a colocar, asegúrese de que la conecta tal
como estaba.
· Si utiliza herramientas metálicas para la instalación de la batería, debe aislarla, ya que
podrían causar un cortocircuito.
· No conecte el polo positivo con el negativo de una batería con un material metálico, la bate-
ría se podría recalentar, emitir gas hidrógeno, sufrir derrames, arder o explotar.
· No aplique un soldador directamente sobre la batería.
· No ponga en contacto directo con la batería láminas de plástico o de PVC no rígido. No apli-
que a la batería disolventes orgánicos, gasolina, queroseno, benceno, ni detergentes líquidos,
ni pinturas. Ya que en contacto con estos materiales la batería se puede romper producién-
dose fugas.
· No cubra la batería con materiales que puedan generar electricidad estática, ya que se
podría provocar fuego o una explosión.
· No intente desmontar, remodelar o destruir la batería. Esto produciría fugas, fuego o
explosiones. Y también se podría derramar ácido sulfúrico, lo que podría producir quemadu-
ras en la piel.
· La batería contiene ácido sulfúrico diluido, una sustancia muy tóxica. Si la batería tiene algu-
na fuga y se produce un derrame de líquido en la piel o en la ropa, debe lavar la zona inme-
diatamente con abundante agua, ya que el ácido sulfúrico puede causar quemaduras en la
piel. Si el líquido de la batería entra en contacto con los ojos también se deben lavar con
abundante agua inmediatamente y consultar a un médico.
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Ref. 5903
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