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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
EN/TOPE
INTERRUPTOR
El EN/TOPE
INTERRUPTOR
estA acos-
tumbrador
a detener
la maquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
El GATILLO
DE ACELERADOR
controla
velocidad
de mAquina.
TRABA
DEL
ACELERADOR
Es necesario apreter primero la TRABA DEL
AOELERADOR
para poder accionar el eceler-
ador. Este dispositivo previene el ecelerador.
PALANCA
DEL
CEBADOR/MAR-
CHA
INACTIVA
RAPIDA
Las ve_ocidades
del ace_erador y de la mar-
cha lenta acelerada
se fifan accionando
la
PALANCA
DEL
CEBADOR/MARCHA
IN-
AOTIVA
R,_,PIDA compietamente
pare mo-
tores frios o pare despues
dei aastecimiento
de combustible.
El cebador
proporciona
combustiMe
adicional
cuando
se trata
de
poner en marcha un motor frio.
FRENO
DE CADENA
El FRENO DE CADENA
estA dise_ado
pare
detener
la cadena
en caso de reculada.
El
freno de cadena
se activa automaticamente
en caso de reculadas.
Et freno de cadena se
activa manualmente
si empujan at protector
de mano delantero
adelante.
Pare desacti-
var el freno de cadena, tire Io mas posible del
protector
de mano delantero
hacia la manija
delantera.
TENSION
DE LA CADENA
Es normal que las cadenas
nuevas
se esti-
ren durante los primeros
30 m inutos de uso.
DeberA verificarse
la TENSION
DE LA OA-
DENA
en la secci6n
de MONTAJE.
_
ADVERTENCIA:
El siienciador
es
extremadamente
caliente
durante
eI uso y
despues
de usar el aparato.
No toque el si-
lenciador
ni permita que el material combus-
tible tal como gasolina
o hierba seca hagen
contacto.
,_ ADVERTENCIA:
Remueva
la
tapa del tanque
de combustible
lentamente
al reabastecer
combustible.
ABASTECIMIENTO
DEL
MOTOR
Este motor estA habilitado pare funcionar con
gasoline sin plomo. Antes de comenzar con el
uso, se deberA mezclar la gasoline con un
eceite
de sintetico
de buena
calidad
pare
motores
de
2
tiempos
enfriados
a
aire.
Recomendamos
el eceite de sintetico
de la
marca PoulanANeed Eater. Mezcte la gasolina
con el aceite en la proporcion 40:1. Se obtiene
una proporci6n de 40:1 mezclando 3.2 onzas
de eceite con
cada galon
de gasoline
sin
plomo. Se incluye con esta sierra un recipiente
de 3,2 onzas de eceite.
Adiera el contenido
entero
de
este
recipiente
en
1 gai6n
de
gasoline pare alcanzar le mezcla apropiada del
combustible.
NO USE aceite para autom6viles
ni para barcas. Estos eceites daSarAn el motor.
AI
mezciar
el
combustible,
siga
las
instrucciones
impresas
en el recipiente.
Una
vez haya aSadido el eceite ala gasolina, agite
aI recipiente brevemente
para asegurer que el
combustible
este completamente
mezciado.
Siempre
lea y
siga las
instrucciones
de
seguridad
que
tienen
que
ver
con
el
combustible
antes de abastecer el aparato.
LUBRICACION
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena
requieren
lubricaci6n
constante.
El sistema automatico
de lubrica-
ci6n provee la lubricecion
necesaria mientras
se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta
de eceite arruinarA la barra y la cadena rApida-
mente.
El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de catentamiento
que serA detect-
able por el humo proveniente de la cadena y/o
por la deecoloreci6n
de la barra.
Cuando
la temperaturea
es inferior
a O
grados centrigrados,
el aceite se pone mas
grueso,
tornando
necesaria
la adici6n
de
una peque[_a cantidad
(de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o querosen
para diluir
el aceite de la barra y la cadena.
EI aceite
pare barra y cadena fluir libremente
pare que
el sistema
de lubricaci6n
pueda
bombear
suficiente
aceite
pare
lubticar
adecuadamente.
Se recomienda
el aceite Poulan(_:
genuino
pare barra y cadena pare proteger el aparato
contra
el desgaste
excesivo
provocado
por
el calor
y la fricci6n.
El aceite
Poulan(n:
resiste
la
perdida
de
espesura
a altas
temperatures.
Si no nay disponibilidad
de
aceite para barra y cadena
Poulan(_: use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tape
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia
india que los combustibles
mezclados
con alcohol (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad,
Io
que puede causer la separacion y la formaci6n
de acidos durante el almacenamiento.
La ga-
solina ecidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Pare evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
mecenar el aparato por 30 dies o mAs. Vecie
el tanque de combustible,
ponga el motor en
marcha
y dejelo en marcha
haste que ias
lineas de combustible
y el carburador queden
vecios.
Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE
para mAs informaciones.
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