Perel ABA12 Manual Del Usuario página 16

4. Accutypes
4.1 Startaccu
De startaccu - of SLI (Starting, Lighting and Ignition) - wordt gebruikt om
motoren te starten en aan te drijven. De startaccu levert een hoge
startstroom in een zeer korte tijd en heeft meer platen.
De platen zijn ook dunner en bestaan uit een loodspons die vergelijkbaar is
met een zeer dunne schuimspons. Dit geeft een zeer groot plaatoppervlak.
Bij diepontlading wordt deze spons snel opgenomen, en zakt ze naar de
bodem van de cellen.
Diep ontladen autobatterijen gaan ongeveer 30 tot 150 cycli mee, maar
kunnen duizenden keren geladen en ontladen worden bij normaal gebruik
(ontlading van 2 - 5%).
De capaciteit van autobatterijen en -accu's wordt uitgedrukt in CCA (Cold
Cranking Amps) of MCA (Marine Cranking Amps).
4.2 Deep-cycle accu
Deze accu's worden vooral gebruikt in golfwagentjes, scooters,
recreatievoertuigen, enz. De accu's leveren minder instant stroom maar
geven meer langdurige energie af.
De accu's kunnen tot 80 % ontladen worden en de platen van elk element zijn
veel dikker. Het grote verschil tussen een echte deep-cycle accu en andere
accu's is dat deep-cycle accu's voorzien zijn van dikkere en solide loodplaten.
4.3 Maritieme accu
Dit zijn hybride-accu's en vallen tussen de startaccu's en en deep-cycle
accu's. De platen bestaan uit loodsponzen, maar zijn dikker en zwaarder
dan de platen die gebruikt worden in startaccu's.
Hybride-accu's mogen niet verder ontladen worden dan 50 %.
5. Eigenschappen
 het toestel gebruikt een testsignaalpatroon om de batterijcellen te
testen en te monitoren
 de accu wordt nooit ontladen
 onderhoudsvrij, geen interne batterijen nodig
 gebruiksvriendelijk
 test accu's in of buiten het voertuig
 nauwkeurige resultaten in milliseconden
 analyseert de status van de accu
V. 01 – 07/09/2015
ABA12
16 ©Velleman nv