Conexión Del Motor Y La Bomba; Alineamiento Del Motor Y La Bomba - Desmi ROTAN ED Manual Del Usuario

10.2
Conexión del motor y la bomba
Si va a utilizar la bomba en un entorno potencialmente explosivos, la bomba deberá
conectarse a un motor/motorreductor a prueba de explosiones.
ATEX
Utilice acoplamientos homologados por ATEX.
ATEX
Proteja cuidadosamente el acoplamiento que hay entre la bomba y el motor.
1. Antes de conectar la bomba y el motor, compruebe que el eje de la bomba se pueda girar
con facilidad y del modo habitual.
2. Cuando conecte el motor con la bomba, deberá asegurarse de que el eje de la bomba y el
eje del motor se encuentren exactamente en el mismo eje longitudinal y que haya pocos
mm entre los extremos de los ejes.
3. Las clases de bombas HD, CD, PD y ED se deberán conectar al motor mediante un
acoplamiento elástico,
4. Si se usa un acoplamiento estándar ROTAN, la bomba y el motor se alinearán como se
describe en la siguiente sección.
Otros acoplamientos se equiparán y alinearán conforme a las instrucciones de
acoplamiento del proveedor, por lo que no deje de consultarlas.

10.3 Alineamiento del motor y la bomba

Si se usa un acoplamiento estándar ROTAN, la bomba y el motor se alinearán como se
describe a continuación.
El resto de acoplamientos se alinearán del modo indicado en las instrucciones de
acoplamiento del proveedor en lo referente a las tolerancias máximas permisibles de
excentricidad y no-paralelismo.
1. Compruebe el centrado entre el eje de la bomba y el eje del motor con una regla. Coloque
la regla sobre las dos piezas de acoplamiento en 2 ó 3 puntos de la circunferencia,
separadas 90º. Cualquier defecto de alineación será evidente en forma de un agujero de luz
entre la regla y el centro del acoplamiento.
2. El centrado se podrá desviar un máximo de 0,05 mm cuando las dos mitades del
acoplamiento estén girando.
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