Rali III Manual Del Usuario página 18

(1) Par de apriete: Un par es aplicar una fuerza con un brazo de palanca. Su unidad es el
Nm (Newton por metro). 10 N equivalen aprox. a la fuerza que hace 1 kg con la gravedad.
Compruebe el ajuste correcto de las tuercas de los ejes tal y como se especifica. En caso
de que las tuercas no estén debidamente colocadas, repita el procedimiento de ajuste, o
lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado.
Rueda trasera.
La rueda trasera tiene el motor de la E-Bike, y presenta el cable del motor que sale por un
lado del eje. En caso de pinchazo, o cambio de cubierta puede retirar la rueda
parcialmente y trabajar por el lado contrario al cable.
Si necesita retirar la rueda completamente deberá retirar el asiento trasero y desconectar
el conector del cable del motor. Ver Figura (6).
Figura (6)
Advertencia: La rueda trasera hay que instalarla con especial atención para
que el cable del motor que sale por el eje no quede pellizcado o doblado. Este eje
utiliza unas arandelas especiales para evitar el giro del eje. Colóquelas
adecuadamente.
Para retirar las ruedas con frenos V-Brake es necesario la obertura del puente
de frenado. Vea el apartado frenos. Otra opción es deshinchar el neumático.
Llantas.
Información desgaste de la llanta y peligro.
Si la superficie de las llantas son parte del sistema de frenado, estas están sometidas a
un desgaste. El uso de una bicicleta con llanta desgastada supondrá un serio peligro para
el usuario, por lo que se ruega especial atención en este elemento.
Algunas llantas van grabadas con un línea por la que el usuario podrá visualizar el
desgaste de la misma, para ello deberá controlar por seguridad que la superficie de la
llanta no se quede al nivel de dicha la marca, lo cual significará que dicho elemento
deberá ser sustituido. Si tiene dudas de la seguridad de las llantas consulte a su
distribuidor oficial.
Las llantas llevan un icono de advertencia como la figura (7).