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INSTRUCCIONES DE USO: QUASAR Cod: DYN 48.1.07
Fecha: 04/12/2017 Revisión: 07
una vez el suministro de corriente a la bobina. (en la D-Box de Dynatech se realizan 7 intentos antes
de que aparezca el error de no lectura del sensor de control).
De esta manera, si existiera algún pequeño fallo mecánico que imposibilitara la lectura del sensor, se
solucionaría intentando hacer la misma acción antes que en la maniobra apareciese un error.
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Para evitar que la cabina se detenga durante el viaje por la pérdida de señal del sensor de control, tener
en cuenta dicha lectura solo en las plantas.
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En caso de fallo de alimentación eléctrica en la bobina del electroimán, si la cabina está en movimiento,
se producirá el bloqueo del limitador de velocidad y el consiguiente acuñamiento de los paracaídas.
Se aconseja la instalación de un sistema autónomo de energía para evitar acuñamientos no deseados
en caso de falta de suministro de energía eléctrica de la red.
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Para la realización de un rescate automático, se debe abrir la uña para permitir el giro del limitador de
velocidad. Si no se libera la uña, el limitador se enclavará y se producirá el acuñamiento de los paracaídas
durante el movimiento de rescate.
-
Utilización en instalaciones con renivelación superior a 20 mm: en instalaciones con renivelación
superior a 20 mm será necesario usar una maniobra certificada que active el electroimán durante el
proceso de renivelación, ya que si se renivela más de 20 mm se podría producir el bloqueo del limitador
y el acuñamiento de los paracaídas. En este caso la maniobra deberá discriminar cuando se trata de una
renivelación y cuando se trata de un movimiento incontrolado.
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Utilización en instalaciones con preapertura de puertas: en instalaciones con preapertura de puertas
será necesario usar una maniobra certificada que mantenga activado el electroimán durante el proceso
de preapertura, ya que de no mantener el electroimán activado se podría producir el bloqueo del limitador
y el acuñamiento de los paracaídas. En este caso la maniobra deberá discriminar cuando se trata de una
preapertura y cuando se trata de un movimiento incontrolado.
6.4 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA PARKING.
Es de suma importancia que el sistema parking esté en las mejores condiciones posibles. Al ser un mecanismo que
va a realizar muchos ciclos a lo largo de su vida útil, es muy recomendable revisar su estado de conservación, así
como su funcionamiento durante las tareas de mantenimiento del ascensor.
En la medida de lo posible es recomendable mantener libre de polvo y de suciedad el sistema parking para asegurar
un movimiento libre de las partes móviles. Se aconseja revisarlo y si fuera necesario limpiarlo de suciedad.
El sistema parking tiene un movimiento de traslación. Este movimiento debe ser lo más suave posible. Para este fin
el tornillo de nylon (1) apoya sobre el borde del solenoide.
Comprobar manualmente que el sistema desliza con suavidad. Si fuera necesario, volver a ajustar el tornillo de nylon
de tal manera que éste apoye sobre el borde metálico del solenoide.
7 CARACTERISTICAS TECNICAS
Aparato: Limitador de velocidad
Modelo: QUASAR
Empresa fabricante:
DYNATECH, DYNAMICS & TECHNOLOGY, S.L.
Campo de actuación:
Velocidad nominal máxima: 2.18 m/s
Velocidad de actuación máxima: 2.63 m/s
Velocidad nominal mínima: 0.1 m/s
Velocidad de actuación mínima: 0.3 m/s
Desde 0,3 a 0,69 m/s, el Limitador es UNIDIRECCIONAL
Desde 0,7 a 2,33 m/s el Limitador es BIDIRECCIONAL o UNIDIRECCIONAL
Cable:
6.5 mm Gustav Wolf PAWO 819W
6 y 6.5 mm Drako 250 T
Pretensión del cable:
Nota: Este manual muestra información parcial de las instrucciones de uso y manutención de este producto. El manual completo se
encuentra disponible en el área de clientes en la página web de Dynatech; http://customers.dynatech-elevation.com/
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