1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Retire el tornillo que fija la tapa del filtro de aire
(Figura 37).
1. Cárter del filtro de aire
2. Pre-limpiador de
gomaespuma
3. Filtro de aire de papel
3. Retire la tapa y límpiela a fondo (Figura 37).
4. Retire e inspeccione el filtro de aire de papel
(Figura 37), y deséchelo si está excesivamente sucio.
Importante: No intente limpiar el filtro de
papel.
5. Retire el pre-limpiador de gomaespuma y lávelo con
un detergente suave y agua, luego séquelo apretando
suavemente con un paño.
6. Sature el pre-limpiador de aceite, luego apriételo sin
retorcer para retirar el exceso de aceite.
7. Instale el pre-limpiador de gomaespuma.
8. Instale el filtro de aire de papel.
Nota: Instale un nuevo filtro de aire de papel si
desecha el antiguo.
9. Vuelva a colocar la tapa y fíjela con el tornillo.
Cómo cambiar el aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
8 horas
Cada 50 horas
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
Figura 37
4. Tapa
5. Tornillo
Nota: El aceite caliente fluye mejor y transporta
más contaminantes.
ADVERTENCIA
El aceite puede estar muy caliente cuando el
motor ha estado funcionando, y el contacto con
aceite caliente puede causar lesiones personales
graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía (Figura 18).
4. Coloque un recipiente adecuado debajo de la
conexión del filtro de aceite (Figura 38).
1. Válvula de vaciado de
aceite
5. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite al
recipiente.
6. Después de vaciar el aceite, cierre la válvula de
vaciado.
7. Recicle el aceite usado según la normativa local.
8. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca Lleno
de la varilla. Consulte Verificación del nivel de aceite
del motor
9. Limpie cualquier aceite derramado.
Cómo cambiar el filtro de
aceite
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
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Figura 38
2. Filtro de aceite