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MANUTENCIÓN PREVENTIVA
- Gas Refrigerante R134a
Los productos VALEO Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A utilizan
refrigerante R 134a. La utilización de gas con características diferentes, baja
calidad o procidencia dudosa causará bajo rendimiento de refrigeración y
también dañará componentes del equipo.
ATENCIÓN: bajo ninguna circunstancia los refrigerantes deben ser
descargados en la atmósfera.
- Filtro Secador
Recomendamos a troca preventiva do filtro secador a cada 3 anos.
Recomendamos el cambio preventivo del filtro secador cada 3 años.
En el caso de que haya pérdida completa de la carga de gas, le aconsejamos que
sustituya el filtro secador para eliminar impurezas que puedan quedar alojadas
dentro del sistema.
- Junta de Sellado del Compresor
Para evitar vaciamientos en la junta mecánico de compresor por falta de
lubricación, el aire acondicionado debe ser accionado en el modo refrigeración
una vez cada 15 días por lo mínimo 15 minutos. La junta de sellado es lubricada
por el aceite del compresor y en su funcionamiento normal permite un pequeño
vaciamiento de 0,05ml por hora de operación.
Verifique periódicamente el colector (depósito y/o fieltro) y retire el excedente.
Descarte el aceite usado de acuerdo con los reglamentos nacionales.
- Sistema de Calefacción
Recomendamos el accionamiento del sistema de calefacción periódicamente
(una vez por mes) previniendo contra la acumulación de partículas sólidas del
sistema que se alojan en la sede de la válvula de abertura del aire caliente.
IMPORTANTE: verifique el nivel de agua del depósito. Si es necesario
completar con agua y aditivos, siga las recomendaciones de la monta-
dora/ensambladora.
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CC 140S - CC 150S - CC 160S - CC 160WCT MPHE - CC 165W - CC 165WCT MPHE - CC 175W - CC 175WCT MPHE
- Aceite
Recomendamos el cambio preventivo de la carga de aceite del sistema de aire
acondicionado cada 2 años o cada 10.000 Horas de trabajo, lo que ocurra antes.
- Conductos
La limpieza de los conductos de aire deberá ser realizada con una periodicidad
trimestral, pudiendo reducir este tiempo, dependiendo de la utilización del
sistema de aire acondicionado, de la cantidad de personas transportadas y de la
agresividad del medio donde el vehículo transita.
Esta limpieza es de responsabilidad exclusiva del propietario del vehículo, a él le
corresponderá toda la carga de la mala calidad del aire ofrecido a sus pasajeros.
NOTA: conductos son componentes de la carrocería.
- Correas
Para la mayor vida útil de las correas, la tensión debe ser la más baja posible sin
que deslicen (patinen) sobre las poleas.
La baja tensión provoca el deslizamiento, generando calor excesivo en las
correas, ocasionando quiebras prematuras.
La tensión excesiva disminuye la vida útil de las correas, de los rodamientos y
bujes, puede causar daños internos al motor del vehículo y al compresor.
Después de cambiar las correas, verifique su tensión en las primeras 48 horas de
funcionamiento.
Es recomendado no utilizar marcas diferentes. Instalar conjuntos con
diámetro/largo de la misma serie y no utilizar correas nuevas con correas viejas.
El uso del equipo con una o más correas faltantes, por un período prolongado,
puede provocar un desgaste no uniforme en los canales de la polea.
Esto imposibilitará la correcta tensión de las correas nuevas cuando sean instaladas.
DIGA NO A LAS PIEZAS REACONDICIONADAS
La utilización de piezas reacondicionadas disminuirá la eficiencia del aire
acondicionado, sobrecargará el sistema eléctrico pudiendo causar la
quiebra prematura del compresor y hasta provocar un incendio.
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