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2.9.- POSIBLES FALLOS, CAUSAS Y SOLUCIONES.
EL QUEMADOR PILOTO NO SE ENCIENDE.
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La presión del gas en el tubo colector es insuficiente, medir la presión y
comprobar que es la facilitada en la placa de características.
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La boquilla está atascada.
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La llave del gas está defectuosa, sustituir.
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La bujía no está bien sujeta o está desconectada, comprobar.
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El piezo eléctrico o el cable de la bujía están dañados, sustituir.
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La válvula de gas está defectuosa, sustituir.
EL QUEMADOR PILOTO SE APAGA AL SOLTAR EL MANDO.
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El quemador piloto no calienta suficiente al termopar.
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El termopar está defectuoso, sustituir.
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El termopar no está bien apretado en su conexión a la válvula, apretar.
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La presión de gas en la válvula no es suficiente, comprobar según placa
de características.
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La válvula de gas está defectuosa, sustituir.
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El tubo colector contiene aire. Cuando se conecta por primera vez es
necesario sacar este aire para el correcto funcionamiento de la máquina.
EL QUEMADOR PILOTO ESTA ENCENDIDO PERO EL QUEMADOR PRINCIPAL NO SE
ENCIENDE.
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Pérdida de presión en el circuito de gas, comprobar.
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El inyector está obstruido, limpiar.
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La válvula de gas está defectuosa, sustituir.
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Los orificios de salida de gas del quemador principal están atascados,
limpiar el quemador.
NO SE PUEDE REGULAR LA TEMPERATURA DEL PALASTRO (MODELOS CROMO).
El bulbo de la válvula termostática está defectuoso, sustituir válvula.
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La válvula de gas está defectuosa, sustituir.
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El bulbo no se encuentra en la posición correcta, introducir en el porta
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sondas junto con la varilla de ajuste.
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