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El razón para esto no es que la máquina indica falso sino que la rueda fue montada falso al adaptador, o sea que la
rueda era sujetada falso a uno de los dos procesos.
Si la rueda está atornillado al adaptador puede ser que los tornillos no fuen apretado correctamente. Los tornillos tienen
que ser apretado en cruz uno tras otro. Se da muchas veces el caso de que taladros con una tolerancia demasiado
grandes resultan en una sujeción incorrecta. Errores menores de hasta 10 g se puede considerar normal cuando las
ruedas son fijados con un cono. Si una rueda tiene todavía un desequilibrio después de fue montado nuevamente al
vehículo puede ser de que el razón es el tambor de freno del vehículo o los taladros en la llanta o en el tambor de freno
tienen una tolerancía demasiado grande. En este caso un reajuste es recomendable sin desmontar la rueda antes.
9. MANTENIMIENTO (para personal no calificado)
Desconecta la máquina del red antes de empezar con los trabajos de mantenimiento.
9.1 Ajuste de tensión de correa de transmisión
1. Quite la cubierta (bandeja para pesos) cuidadosamente. Presta atención a que los cables no están dañados.
2. Destornilla los cuatro tornillos para el motor, entonces desplaza el motor hasta se hace la tensión correcta de la
correa.
3. Atornilla los cuatros tornillos de nuevo. Mientras la correa anda tiene que ser comprobado si la correa no despuege
lateral. Monta la cubierta de nuevo.
9.2 Cambiar fusibles
Quite la cubierta (bandeja para pesos) cuidadosamente para hace acceso a la unidad de alimentación y a los dos
fusibles que están a esta unidad. Si los fusibles tienen ques er cambiado sólo usa fusibles con los mismos valores.
Si el error no está solucionado con esto entonces informa el servicio técnico posventa
10. COMPRUEBA DEL CAPTOR PARA POSICIÓN (SENSOR GIRATORIO)
Para comprobar el captor, tiene que hacer el siguiente:
1. Asegúrese de que ninguna de las tres fotocélulas tiene contacto con la placa de fase y el RESET- diente.
Comprueba con un aparato de medición para el voltaje continuo las siguientes tensiones
2.
(máquina encendido pero no números de revoluciones:
*entre toma de tierra y alambre rojo +5 V GS
* entre toma de tierra y alambre amarillo (RESET) + 4,5 , - 4,8 V GS, si el RESET-diente está en la
fotocélula TCST 2000; 0 V GS, si el RESET-diente está afuera de la fotocélula.
*entre toma de tierra y alambre verde (CLOCK) y entre toma de tierra y alambre blanco (U/D). Si el eje
de la máquina está girado muy despacio la tensión debe cambiar de 0 V GS a 4,5/4,8 V GS.
Si el captor tiene que ser cambiado, sólo los dos tornillos de fijación
tienen que ser desatornillado y la platina sacado. Debido a que
el sujetador no debe ser quitado, es un posicionamiento de nuevo más fácil.
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