Rampa De Servicio - KSB PumpDrive 2 Manual De Instrucciones

Tabla 78: Parámetros de la rampa de aceleración y de parada
Parámetro Descripción
3-3-5-1
Duración de la rampa de aceleración
Tiempo para la fijación de la rampa de
aceleración
3-3-5-2 Duración de la rampa de parada
Tiempo para la fijación de la rampa de
parada
3-2-2-2
Régimen del motor máximo
112 de 220
7 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
7.8.5 Rampas
Rampa de aceleración y parada (modo de accionador/manual, modo de regulador)
La aceleración y la parada se realizan mediante rampas de número de revoluciones.
Se distingue entre una rampa de aceleración y una rampa de parada. Las rampas se
establecen mediante los parámetros
accionador, la rampa de aceleración se abandona al alcanzar el valor de control. En el
modo de regulador, la rampa de aceleración se abandona al alcanzar el número de
revoluciones indicado por el regulador. La rampa de parada se activa al emitirse la
señal de parada.
ADVERTENCIA
Superación del tiempo de rampa de parada ajustada en caso de haber rampas de
parada pronunciadas en combinación con grandes inercias de masa (a continuación,
se produce el aviso "Rampa de parada limitada).
Peligro para los operarios debido a las piezas giratorias de la máquina.
▷ Mantenerse siempre alejado de las piezas giratorias de la máquina hasta que el
equipo esté completamente parado.
INDICACIÓN
En caso de desconexión a través de la entrada digital "DI-EN", el motor no se frena
mediante la rampa de parada, sino que va decelerando hasta detenerse. La
duración de este proceso depende de la inercia de masa del sistema. Durante la
deceleración, el accionamiento permanece bloqueado. El bloqueo se muestra en la
unidad de mando.
n
[min ]
-1
3-3-5-1
Fig. 77: Rampa de aceleración (izquierda) y rampa de parada (derecha)
n Número de revoluciones
1 - 600 s
1 - 600 s
3-2-2-1 ... 3-11-1-2
Rampa de servicio (modo de accionador/manual)
A fin de evitar cambios bruscos del número de revoluciones en el modo de
accionador/manual, las rampas de servicio limitan la velocidad de cambio del número
de revoluciones. Si el cambio del número de revoluciones es más plano que la rampa
de servicio, no se produce limitación alguna.
El aumento de la rampa de servicio se establece mediante los parámetros
3-3-5-3 .
PumpDrive 2
3-3-5-1 , 3-3-5-2 y 3-2-2-2 . En el modo de
3-3-5-2
t Tiempo
Ajuste posible
t
[s]
Ajuste de fábrica
3 s
3 s
específico del motor
3-2-2-2 y