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• Conducir es sencillo y funciona como en una bicicleta moviendo el
manillar en la dirección en la que quiera ir. Deje mucha distancia
cuando haga un círculo para que las ruedas traseras puedan seguir
el recorrido de las delanteras y no se corten objetos.
• Al ir marcha atrás, se requiere especial atención. Asegúrese de que
la velocidad es baja antes de ir marcha atrás. Tenga en cuenta que
al ir marcha atrás tiene que manejar el manillar en la dirección opu-
esta. Esto sí que tiene que practicarlo. Practique también en un lugar
amplio y llano.
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• Cuando vaya por una curva cerrada, gire primero el manillar antes
de acelerar. Realice siempre grandes arcos en torno a esquinas y
obstáculos y vaya despacio y con cuidado. Por su propia seguridad, el
scooter reduce automáticamente la velocidad al ir por curvas.
• Con el accionamiento acoplado, se frena automáticamente al soltar
la palanca de marcha. Entonces el scooter no se podrá empujar ni
desplazar, ya que el motor frena automáticamente.
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Tenga en cuenta que por razones de seguridad la
velocidad de marcha atrás es solo la mitad de la de
marcha adelante.
4.5. Modo de empuje
Si en determinadas situaciones quiere empujar el scooter, se deberán
desbloquear los frenos. En marcha libre el scooter se puede empujar
fácilmente.
¡Atención! En este caso el freno electromecánico es-
tará fuera de servicio.
• Tire de la palanca de desbloqueo hacia arriba.
• Un pequeño tirón le indicará que ahora los accionamientos están
desbloqueados.
• Para bloquearlos, basta con empujar la palanca hacia abajo, y se
encajarán automáticamente.
Por motivos de seguridad el accionamiento del mo-
tor está bloqueado en el modo de empuje.
¡Atención, peligro de muerte! Los accionamientos
solo se pueden desacoplar en un terreno llano.
Movilidad B&B Iberia S.L. | 11.10.2013
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