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Abb. 2: Principio de funcionamiento del motor de
Lorentz. Las tres magnitudes, esto es, corriente I,
intensidad de campo magnético B y fuerza F, se
encuentran en una posición perpendicular entre sí.
El sentido de la fuerza se obtiene a partir de la regla
de la mano izquierda.
3.
Servicio
El rotor del motor se inserta, junto con el
eje que sobresale hacia abajo del soporte
(6), en el agujero de alojamiento del imán
1002660. A continuación, se ajustan los
polos del imán de manera que entre am-
bos polos y la bobina se establezca,
respectivamente, una distancia de aproxi-
madamente 3 mm.
La fuente de alimentación de laboratorio
empleada debe estar provista de un limita-
dor de corriente y de tensión; también de-
be ser a prueba de cortocircuitos. Antes de
que se conecte el rotor, es necesario
ajustar la limitación de tensión a aproxima-
damente 6 V y la de corriente a aproxima-
damente 6 A.
Después de la conexión del rotor del motor
con la fuente de alimentación, dado el
caso, es necesario impulsar la bobina li-
geramente con la mano, hasta que el mo-
tor gire de manera autónoma. El sentido
de giro está predeterminado por el sentido
de la corriente y no es, como sucede en
los motores «normales» con rotores de
dos piezas, de selección
cipio de funcionamiento en la Fig. 2).
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4. Mantenimiento
En los puntos de paso de los contactos des-
lizantes hacia la bobina puede darse la apari-
ción de chispas y de la corrosión que esto
conlleva. Como resultado, se incrementa la
resistencia del motor y puede ocurrir que el
rotor no gire de manera impecable. Si se
presenta este caso, se pueden limpiar los
contactos deslizantes y los extremos de la
bobina con papel abrasivo (grano 600) o con
una lima para llaves. Para este efecto, es ne-
cesario retirar la bobina del eje, con el por-
tabobinas, curvando un poco los contactos
deslizantes hacia fuera (un trozo de cartón
insertado entre contacto deslizante y por-
tabobinas facilita el trabajo). En el rodamiento
ubicado entre el portabobinas (5) y el eje, de
ser necesario, esto es, cuando el rotor tiende a
presentar vibraciones, se debe aplicar una
gota de aceite libre de ácido, no resinado
(p. ej, aceite para máquinas de coser).
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