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10 Fallos
10.1
Tabla de fallos
ADVERTENCIA
Respete las precauciones generales de seguridad antes de realizar las operaciones de
instalación, mantenimiento y reparación.
Problema
Fuga a lo largo del eje.
Hay una fuga longitudinal
de la camisa en el soporte
superior o en la carcasa
de la bomba.
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Causa posible
Solución posible
Las superficies de las jun-
Sustituya el cierre mecá-
tas del cierre mecánico
nico.
están desgastadas o
dañadas.
Bomba nueva: junta atas-
Abra y cierre rápidamente
cada debido al montaje.
la válvula de salida rápida-
mente durante el funcio-
namiento.
El cierre mecánico no se
Monte correctamente el
ha montado correcta-
cierre mecánico. Lubrique
mente.
con agua y jabón.
Los elastómeros se han
Utilice un compuesto de
visto afectados por el
caucho correcto para el
líquido.
cierre mecánico.
La presión es demasiado
Utilice el tipo correcto de
alta.
cierre mecánico.
El eje está desgastado.
Sustituya el eje y el cierre
mecánico.
La bomba ha estado fun-
Sustituya el cierre mecá-
cionando sin agua.
nico.
Junta tórica desgastada.
Sustituya la junta tórica.
La junta tórica no es resis-
Sustituya la junta tórica
tente al líquido que va a
por una junta tórica con
bombearse.
una resistencia mayor.
Hay demasiada tensión en
Disminuya la tensión en
la carcasa de la bomba;
las tuberías.
adopta forma oval.
Monte la carcasa de la
bomba
sin tensión.
Soporte las conexiones.
Puntos de comproba-
ción
Compruebe si hay sucie-
dad / piezas abrasivas en
la bomba.
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