Tabla de contenido
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10 Fallos
10.1
Tabla de fallos
ADVERTENCIA
Respete las precauciones generales de
seguridad para realizar las operaciones
de instalación, mantenimiento y
reparación.
Problema
Fuga a lo largo del eje
Hay una fuga entre la
placa superior y la camisa,
o entre camisa y el cuerpo
de la bomba
22
Causa posible
Las superficies de roda-
dura del cierre mecánico
del eje están desgastadas
o dañadas
Bomba nueva: el cierre
mecánico se ha atascado
debido al montaje
El cierre mecánico del eje
no se ha montado correc-
tamente
Los elastómeros se han
visto afectados por el
líquido
La presión es demasiado
alta
El eje está desgastado
La bomba se ha puesto en
funcionamiento sin agua
La junta tórica está des-
gastada
La junta tórica no es resis-
tente al líquido que va a
bombearse
Hay demasiada tensión en
la base de la bomba y
adopta forma oval
Solución posible
Sustituya el cierre mecá-
nico superficies de roda-
dura. Compruebe si hay
suciedad en la bomba
Abra y cierre rápidamente
la válvula de salida
durante el funcionamiento
Monte correctamente el
cierre del eje. Utilice agua
y jabón como lubricante
Utilice un compuesto de
caucho adecuado para el
cierre mecánico del eje
Utilice el tipo adecuado de
cierre para el eje
Monte un nuevo eje
Sustituya el cierre mecá-
nico del eje
Sustituya la junta tórica
Sustituya la junta tórica
por una junta tórica con
una resistencia mayor
Quite la tensión de la
tubería. Soporte las
conexiones. Monte la
base de la bomba refor-
zada.
Puntos de comproba-
ción
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