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(2) Control de funcionamiento:
Abra y cierre el interruptor a través del control eléctrico para verificar que el relé funciona correctamente.
Realice el proceso siguiendo este procedimiento:
• Después de comprobar la cubeirta frontal, con el pulsador del interruptor en ON, cierre el interruptor.
• Cuando el funcionamiento es normal, el interruptor está cerrado, el motor está girando y el indicador de carga/descarga parpadeando
.
(3) Sustituación de la unidad de control del motor:
• Abrir el ACB.
• Extraer el cuerpo del interruptor de la estructura de extracción.
• Retirar la carcasa frontal.
• Retirar los dos cables del motor (terminales 1 y 2) y el terminal de la toma de control.
• Aflojar el tornillo de fijación del motor (tornillo de llave 2-M6, Fig. 17. 1).
• Retirar el motor del interruptor.
• Retirar el terminal de conexión del motor (Fig. 17. 2).
• Después de revisar la nueva unidad del motor, sustitúyala siguiendo los pasos 4-7 en orden inverso.
• La posición original del interruptor es la de motor de carga (Charging motor).
• Coloque la cubierta frontal.
PRECAUCIÓN
El terminal de línea reemplazado debe estar conectado correctamente antes de la operación.
Fig. 17
6) Dirección del dispositivo de bloqueo de posición del interruptor automático
• Propósito: El dispositivo de bloqueo de posición está diseñado para bloquear el cuerpo del interruptor en tres posiciones ISOLATED,
TEST y CONNECTED (aislado, de prueba, conectado) mediante un seguro.
• Uso: En cualquier posición, saque la placa del bloqueo de posición y coloque el seguro (suministrado por el usuario).
PELIGRO
No saque el interruptor cuando esté en los estados de servicio.
Dado que el circuito principal está bajo tensión, la operación de extracción puede causar accidentes muy graves.
Compruebe que el interruptor esté abierto antes de la extracción o colocación.
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