Transport; En Cas De Probleme Inattendu - Honda GXV630 Manual Del Propietário

Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de
carburant et le carburateur, il est important de réduire les risques
d'inflammation des vapeurs d'essence. Choisir une zone de
remisage bien aérée loin de tout appareil à flamme tel que fourneau,
chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter également un endroit où
un moteur électrique produisant des étincelles ou des outils
électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très
humides car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison
peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Sauf si le carburant a été entièrement vidangé du réservoir de
carburant, laisser le robinet de carburant sur la position FERME ou
ARRET pour réduire les risques de fuites de carburant.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids,
couvrir le moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur
ou un système d'échappement chaud peut enflammer ou faire
fondre certaines matières. Ne pas utiliser de feuille de plastique à
cet effet.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Déposer la batterie et la ranger dans un endroit frais et sec.
Pendant le remisage du moteur, recharger la batterie une fois par
mois. Ceci prolongera la durée de service de la batterie.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page 4).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage,
remplir le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon
d'essence pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que
de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le
temps, ce qui rend le démarrage difficile.
Si les cylindres ont été enduits d'huile lors de la préparation au
remisage, il se peut que le moteur fume brièvement au démarrage.
Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au
moins 15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui
sur le véhicule de transport. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut provoquer des brûlures et enflammer
certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les
risques de fuites de carburant. Si le réservoir de carburant est doté
d'un robinet de carburant, placer le levier de robinet de carburant
sur FERME ou ARRET.
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EN CAS DE PROBLEME INATTENDU

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
Cause possible
Batterie déchargée.
Fusible grillé.
Robinet de carburant FERME ou
sur ARRET (suivant équipement).
Starter OUVERT.
Contacteur moteur sur ARRET.
Absence de carburant.
Carburant vicié, moteur remisé
sans traiter ou vidanger
l'essence, ou remplissage avec
une essence viciée.
Bougies défectueuses,
encrassées ou mauvais
écartement des électrodes.
Bougies noyées par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté,
dysfonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
Cause possible
Elément(s) du filtre à air
colmaté(s).
Carburant vicié, moteur remisé
sans traiter ou vidanger
l'essence, ou remplissage avec
une essence viciée.
Filtre à carburant colmaté,
dysfonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
FRANÇAIS
Remède
Recharger la batterie.
Remplacer le fusible.
Placer le levier sur la position
OUVERT ou MARCHE.
Placer le levier sur la position
FERME à moins que le moteur
ne soit chaud.
Placer le contacteur moteur sur
la position MARCHE.
Faire le plein de carburant (p. 7).
Vidanger le réservoir de
carburant et le carburateur
(p. 11). Remplir d'essence
fraîche (p. 7).
Régler l'écartement ou
remplacer les bougies (p. 10).
Sécher puis reposer les bougies
(p. 10). Démarrer le moteur
avec le levier des gaz sur la
position RAPIDE (p. 5).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou
se reporter au manuel d'atelier.
Remède
Nettoyer ou remplacer des
éléments filtrants colmatés
(p. 9).
Vidanger le réservoir de
carburant et le carburateur
(p. 11). Remplir d'essence
fraîche (p. 7).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou
se reporter au manuel d'atelier.