Tornillo De Drenaje De Aceite Del Carburador; Transporte - Honda iGX270 Manual Del Propietário

Aceite del motor
1. Cambie el aceite de motor (vea la página
2.
Extraiga la bujía (vea la página
3. Introduzca una cucharilla de 5–10 cm
motor limpio en el cilindro.
4. Tire varias veces de la empuñadura del arrancador para que el
aceite se distribuya por el cilindro.
5. Vuelva a instalar la bujía.
6. Tire lentamente de la cuerda del arrancador hasta que note
resistencia. De este modo se cerrarán las válvulas para que no
pueda introducirse suciedad en el cilindro del motor. Haga retornar
suavemente la cuerda del dispositivo de arranque.
Drenaje del carburador
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular
el combustible.
• Pare el motor y mantenga apartados el calor, las
chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible únicamente en exteriores.
• Limpie los derrames inmediatamente.
(TIPOS DE PERFIL BAJO)
1.
Abra los retenedores de la cubierta del filtro de aire, extraiga la
cubierta del filtro de aire, y extraiga el elemento del filtro de espuma
10
(consulte la página ).
2.
Extraiga la carcasa del filtro de aire y extraiga el tubo del
respiradero. A continuación desmonte la base del filtro de aire
11
(consulte la página ).
3. Mueva la palanca de la válvula del combustible a la posición OFF.
4. Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador,
y emplee un embudo para evitar el derrame de combustible.
5. Afloje el perno de drenaje de carburador. Extraiga la taza de
sedimentos y la junta tórica, y luego mueva la palanca de la válvula
del combustible a la posición ON.
TORNILLO DE DRENAJE DE
ACEITE DEL CARBURADOR
6. Después de haber drenado todo el combustible en el recipiente, vuelva
a instalar la taza de sedimentos y una junta tórica nueva. Apriete con
seguridad el tornillo de drenaje del carburador y la taza de sedimentos.
(TIPOS DE PERFIL BAJO)
7. Instale la base del filtro de aire, el tubo del respiradero, la carcasa
del filtro de aire, el elemento del filtro de espuma y la cubierta del
filtro de aire en orden inverso al de desmontaje.
14
9 ).
12
).
3
(5–10 cc) de aceite de
PALANCA DE LA
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
JUNTA TÓRICA
(Sustituir)
TAZA DE
SEDIMENTOS
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro de que
se enciendan los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de
almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que
funcionen con fuego, como puedan ser los hornos, calentadores de
agua, o secadoras para la ropa. Evite también los lugares con motores
eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen herramientas
eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación
podría ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor
para protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape
están calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos
materiales. No emplee un trozo de plástico como cubierta contra el
polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno
al motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Si está provisto de una batería para los tipos de motor de arranque
eléctrico, recargue la batería una vez al mes mientras el motor esté
almacenado.
De este modo ayudará a prolongar la vida de servicio de la batería.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual
5
(vea la página ).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga
gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
dificultando el arranque.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para
el almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es
normal.

TRANSPORTE

Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a
que se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de
transporte. Si el motor y el sistema de escape están calientes pueden
causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales.
Gire la palanca de la válvula del combustible a la posición OFF.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas de combustible.
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