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PORTUGAL
ATENÇÃO: para a manutenção do motor, consulte o manual
de uso e manutenção do motor, junto ao presente manual.
- Verifique periodicamente o nível do óleo motor e eventuais
fugas.
- Verifique sempre o sistema de filtração do ar e limpe-o,
se necessário.
- Verifique periodicamente se todos os parafusos estão
nas suas sedes e bem apertados. Substitua as partes
danificadas ou desgastadas. Verifique a fixação correcta e
o funcionamento dos dispositivos de segurança.
TRANSMISSÃO fig. 4
- Certifique-se periodicamente de que não há infiltrações
ou fugas de óleo pela transmissão.
Tipo de óleo: óleo SAE 80 / 90
Capacidade: 1.5 litros
Mudança de óleo: após 50 horas
Em seguida, a cada 500 horas
Realize a mudança de óleo com a transmissão quente:
- Coloque um recipiente por baixo do bujão (1).
- Retire o bujão (1) e deixe que a caixa de velocidades se
esvazie totalmente.
- Instale o bujão (1) e bloqueie-o.
- Retire o bujão (2) e deite 1.5 litros de óleo.
- Instale o bujão (2) e bloqueie-o.
AFINAÇÃO DA EMBRAIAGEM fig.5
- Cabo da embraiagem (D)
Caso o veículo se mova embora a alavanca de comando
esteja em posição "soltada" (A):
- Afrouxe a contraporca (2) e aperte a porca (3) até que a
embraiagem se desprenda correctamente.
- Em caso de derrapagem da correia, isso é ao abaixar a
alavanca (1) à posição "engatada" (B) o veículo não se
move:
- Afrouxe a contraporca (3) e aperte a porca (2) até que a
embraiagem se engate correctamente e o veículo avance
sem a correia derrapar mesmo que sob esforço.
- Após a afinação, aperte as contraporcas (2 e 3).
AFINAÇÃO DO TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO fig. 5
ATENÇÃO: : o funcionamento correcto do travão
permite o bloqueio do veículo quando se solta a alavanca
da embraiagem (1), posição (A).
A regulação deve ser feita de modo a que, quando se engata
a alavanca da embraiagem (1), posição B, o travão se
desbloqueie para permitir o avanço do veículo.
- Quando a alavanca da embraiagem (1) está em posição
de "desengate" (A), o cabo de comando (C), deve estar
livre, isso é não em tracção.
- Quando a alavanca da embraiagem (1) está em posição
"engatada" (B), o cabo de comando (C), deve estar tenso
para desbloquear o travão.
MANUTENÇÃO PERIÓDICA
Para afinar o cabo, proceda deste modo:
- Para alongar o cabo: afrouxe a contraporca (5) e aperte a
porca (4).
- Para encurtar o cabo: afrouxe a contraporca (4) e aperte
a porca (5).
- Quando a alavanca da embraiagem (1) está em posição
de "desengate" (A), (veículo parado), a mola do travão (6)
deve estar tensa.
A tensão correcta corresponde a uma distância mínima
entre as espiras da mola de 2 mm. Após a regulação,
aperte correctamente as contraporcas.
ATENÇÃO : Após a regulação, controle se o travão funciona
correctamente, caso contrário substitua as maxilas dos
travões.
AFINAÇÃO DA EMBRAIAGEM LATERAL fig.6
- Assegure-se de que a alavanca da embraiagem (3) tem
uma folga
inicial de 5-10 mm.
- Para afinar a alavanca, afrouxe a contraporca (1) e aperte
ou desaperte o parafuso de ajuste (2) até a regulação
correcta da alavanca.
- Após a afinação, aperte correctamente a contraporca (1).
Após a regulação, aperte correctamente todas as
contraporcas.
TOMADA DE FORÇA DIANTEIRA (a pedido) 4 fig.1
Em caso de derrapagem da correia, isso é ao abaixar a
alavanca
(4) à posição A, o eixo da tomada de força (11)
não gira, é preciso afinar a tensão da correia deste modo
(veja a fig. 7):
- Afrouxe a contraporca (2) e aperte a porca (3) até obter
a tensão correcta da correia; isso significa que, sem carga
ou sob esforço, a correia não deve derrapar.
ATENÇÃO: com a alavanca (4) em posição "desengatada"
(B), o eixo da tomada de força (11), fig.1, não deve girar.
Caso ele gire, repita a operação de afinação.
REGULAÇÃO DA TENSÃO DAS LAGARTAS fig. 8
mente a afinação, estacione o veículo numa superfície
plana e segura.
- Fig. 8/A Controlo da tensão da lagarta: carregue no cen-
tro da lagarta, na parte superior, com uma força de cerca
de 5 kg.
A pressão deveria abaixar a altura da lagarta, no ponto de
pressão, de 8 - 10mm.
- Caso seja necessário afinar a tensão da lagarta, proceda
do seguinte modo (veja a fig. 8-B).
a) Se a altura da lagarta for superior a 8 ± 10mm:
- Afrouxe as contraporcas (1) dos esticadores (2).
- Afrouxe os parafusos (2) da mesma medida (para manter
a roda tensora alinhada com o carro) até afinar
correctamente a lagarta.
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ATENÇÃO: antes de realizar o controlo e eventual-