La motozappatrice è dotata di un cambio meccanico che permette due velocità in avanzamento e una in retromarcia.
L'avanzamento si ottiene nel seguente modo:
1. portare, a macchina ferma, la leva del cambio (Fig.7 Rif."A") in prima o in seconda velocità (Fig.7 Rif. "B")
2. abbassare del tutto leva (Fig. 6b Rif."A") per innestare il moto.
La retromarcia si ottiene nel seguente modo:
1. portare, a macchina ferma, la leva cambio (Fig.7 Rif."A") in posizione "R"(Fig.7 Rif. "B")
2. abbassare del tutto la leva (Fig. 6b Rif."A") per innestare il moto.
Il filo della leva frizione deve essere registrato in maniera tale che la cinghia possa andare in tensione quando la leva è a
circa 1 cm dalla manopola, per fare ciò bisogna agire sul registro del filo vicino alla leva (Fig.6 Rif. "B").
Lasciando la leva (Fig. 6b Rif."A") la macchina si blocca immediatamente con il motore acceso.
Le stegole di guida possono essere regolate svitando la leva di bloccaggio (Fig.6 Rif"C"), posizionando la stegola nella
posizione voluta, poi stringere di nuovo la leva.
La fresa è formata da piu mozzi e dischi laterali. Può essere ristretta togliendo un mozzo fresa per parte (Fig.2).
La parte tagliente delle zappette deve essere rivolta verso la parte anteriore della macchina.
Si consiglia di lasciare montati i dischi terminali per conferire alla macchina una maggiore stabilità durante il lavoro.
Accessorio: assolcatore
Esso va fissato insieme al braccio al supporto manubrio in sostituzione del braccio sperone. (Utilizzare lo stesso bullone)
ATTENZIONE: SI CONSIGLIA DI NON TENERE LA MACCHINA IN MOTO QUANDO QUESTA NON E' OPERATIVA.
REGOLAZIONE DELLO SPERONE
Per ottenere una fresatura ottimale ed un corretto avanzamento della motozappa regolare lo sperone nel modo
indicato di seguito (vedere la figura 8); questa operazione deve essere effettuata su entrambi i lati della motozappa:
− Regolazione per terreni duri: allentare dado e vite (A) e sollevare lo sperone in modo da arretrare il peso della
motozappa.
− Regolazione per terreni soffici: allentare dado e vite (A) e abbassare lo sperone in modo da spostare il peso della
motozappa sull'asse delle zappette.
Per consentire alla motozappa di effettuare piccoli spostamenti laterali durante la fresatura il braccio porta sperone (B)
può essere regolato in senso orizzontale nel modo seguente:
a. Allentare il dado (C) e regolare la vite (D) fino alla condizione desiderata, quindi serrare nuovamente il dado.
Avvitando la vite (D) lo sperone può spostarsi lateralmente.
b. Eseguire questa operazione anche sull'altro lato del braccio.
RUOTINO DI TRASFERIMENTO
Per il trasferimento della motozappa abbassare il ruotino (fig. 9);
In condizioni di lavoro della motozappa estrarre il perno di fissaggio (A) dopo aver rimosso la copiglia (B), alzare il ruotino
(C) e reinserire il perno (A) utilizzando il foro inferiore.
Il perno (A) deve essere sempre bloccato nella posizione prescelta mediante l'apposita copiglia (B).
8. USO E REGOLAZIONI
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BL 6000