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SUPERFICIE PLANA
Fig.5: Alinea el Future Shock de manera que una de las tres superficies planas esté orientada hacia el frente de la bici. La cuña de potencia (J) también debe estar alineada hacia a parte
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trasera de la bici.
Fig.6: Aprieta la abrazadera del tubo de dirección a 55 in-lbf (6,2 Nm).
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¡ADVERTENCIA! Cuando el Future Shock esté instalado, asegúrate de que el tornillo de la abrazadera de dirección esté engrasado y apretado según lo especificado. No
aprietes la abrazadera sin el Future Shock instalado. Una abrazadera mal instalada y/o apretada puede ser motivo de pérdida de control y caída.
7
VISTA CORTE TRANSVERSAL
GUARDAPOLVOS DE GOMA
TAPA DE DIRECCIÓN
K
2.5mm
1. AFLOJAR
Fig. 7: Instala la potencia en el Future Shock, luego alinea la potencia con la ranura de la cuña y la rueda delantera. Aprieta la potencia de acuerdo con lo especificado por el fabricante.
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Instala los frenos (página 4).
Instala la tapa superior, luego apriétala a 18 n-lbf (2,0 Nm).
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Fig.8: Ajusta los dos tornillos de precarga (K) utilizando una llave allen de 2mm, hasta que ambos contacten con el anillo de compresión. Alterna de manera gradual entre los dos tornillos de
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precarga mientras accionas el freno delantero y balanceas la bici adelante y atrás hasta eliminar cualquier holgura y que la dirección gire libre.
Para acceder al tornillo de precarga (inferior), la llave allen de 2mm atraviesa el tornilo fijador suerior. El tornillo fijador superior se aprieta utilizando una llave allen de
2.5mm.
Fig. 8: Aprieta los tornillos sueriores (L, 22 in-lbf (2.5 Nm)) en los tornillos de precarga (K) para bloquearlos en su sitio. ¡NO ENGRASES ESTOS TORNILLOS!
„
6
J
ALINEA LA FLECHA CON
LA PARTE DELANTERA
DE LA BICI
L
FUTURE SHOCK
ABRAZADERA
TUBO DE DIRECCIÓN
PIPA
2mm
2.5mm
2. AJUSTAR
3. APRETAR
6
NOTA: La abrazadera necesita de una llave
Allen 4mm más larga de lo habitual para
acceder al tornillo tras la tapa de la dirección.
REFERENCIA: S175300015
8
ALINEA LA RANURA DE LA CUÑA
CON LA RANURA DE LA POTENCIA
Y LA RUEDA DELANTERA
HORQUILLA
POTENCIA
NEUMÁTICO
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