Código De Error - REXROTH EFC 3610 Guia De Inicio Rapido

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Diagnóstico
4.4 Código de error
N° Código Nombre
1 OC-1 Sobrecorriente a velocidad constante
2 OC-2 Sobrecorriente durante aceleración
3 OC-3 Sobrecorriente durante desaceleración
4 OE-1 Sobrevoltaje a velocidad constante
5 OE-2 Sobrevoltaje durante aceleración
6 OE-3 Sobrevoltaje durante desaceleración
7 OE-4 Sobrevoltaje durante parada
8 UE-1 Subvoltaje durante la marcha
9 SC Corriente de choque o cortocircuito
10 IPH.L Pérdida de fase de entrada
11 OPH.L Pérdida de fase de salida
12 ESS- Error de arranque suave
20 OL-1 Retardo de preaviso de sobrecarga
21 OH Temperatura excesiva de convertidor
22 UH Temperatura demasiado baja
23 FF Fallo de ventilador
24 Pdr Marcha en seco de la bomba
25 CoL- Pérdida del valor de comando
30 OL-2 Sobrecarga del motor
31 Ot Temperatura excesiva del motor
Error de optimización de parámetros
32 t-Er
del motor
Error de detección de ángulo del motor
33 AdE-
síncrono
Detección de cable roto entrada analó‐
38 AibE
gica
39 EPS- DC_IN error de suministro de potencia
40 dir1 Error de bloqueo de marcha de avance
41 dir2 Error de bloqueo de marcha inversa
DOK-RCON03-EFC-X610***-QU06-ES-P
Variador de frecuencia Rexroth EFC 3610 / EFC 5610
Descripción
La corriente de salida excede el límite con el motor funcionando a
velocidad constante
La corriente de salida excede el límite con el motor acelerando
La corriente de salida excede el límite en la desaceleración del
motor
La tensión de bus CC excede el límite con el motor funcionando a
velocidad constante
La tensión de bus CC excede el límite con el motor acelerando
La tensión de bus CC excede el límite en la desaceleración del
motor
La tensión de bus CC excede el límite con el variador parado
La tensión de bus CC no llega al límite con el variador parado
Ha ocurrido un aumento brusco de la corriente de salida o un cor‐
tocircuito en el cable del motor, o bien hay un error interno en el
módulo de potencia del variador
El cable de red está desconectado o hay un desequilibrio de entra‐
da
El cable del motor está desconectado o hay un desequilibrio de
salida
El circuito de arranque suave no funciona bien
La carga del variador ha excedido el límite demasiado tiempo
La temperatura del variador es demasiado alta
La temperatura del variador es demasiado baja
El ventilador del variador no funciona bien
La respuesta PID es demasiado baja cuando el variador funciona
al límite superior de la frecuencia de salida
Se ha perdido el valor de comando del panel
La carga del motor ha excedido el límite demasiado tiempo
La temperatura del motor ha excedido el límite demasiado tiempo
Ha ocurrido un error durante la optimización automática de los pa‐
rámetros de motor.
Ha ocurrido un error durante la detección del ángulo del motor sín‐
crono
Se ha desconectado el hilo de entrada analógica
DC_IN la tensión de suministro de potencia está fuera del rango
20...28 V
La dirección solo puede ser de avance, pero el comando indica in‐
versa
La dirección solo puede ser inversa, pero el comando indica avan‐
ce