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Idiomas disponibles
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ADVERTENCIA LA PRESIÓN EXCESIVA DEL MATERIAL
puede causar un fallo en el equipo, dando como resultado le-
siones personales serias o daños a la propiedad. No exceda la
presión máxima de material de ningún componente del siste-
ma.
AVISO: Puede ocurrir expansión térmica cuando el fluido en
los conductos del material esté expuesto a temperaturas ele-
vadas. Ejemplo: los conductos del material ubicados en un
área del tejado sin aislamiento pueden calentarse debido a la
DESMONTAJE
AVISO: El diseño único de esta bomba permite un servicio básico y rápi-
do de la bomba sin sacarla por completo del tambor (consulte la vista a
continuación).
Todas las roscas son a la derecha. Consulte la figura 2. Estos pro-
cedimientos son para la instalación de las piezas del juego de repa-
ración. Desconecte el suministro de aire y libere toda la presión del
sistema antes de hacer una revisión. Quite con cuidado las piezas,
examínelas por si tuvieran daños, mellas o desgaste excesivo y deter-
mine si alguna de las piezas necesita cambiarse.
Siga los tres pasos de desmontaje de las vistas en detalle a continua-
ción y coloque la bomba en un banco limpio.
1. Quite los pernos (1). Quite la empaquetadura (18), el manguito (17)
y el aro tórico (16).
2. Quite el adaptador (36), soltando el conjunto del silenciador (10).
3. Agarre el cilindro (11) y quite el conjunto del pistón (20,14).
4. Quite la tapa inferior (15) y la junta (3). Quite el aro de resorte (12) y
arandela (48), después saque el pistón (14) del vástago del pistón
(20).
5. Quite la tapa (2) y la junta (3). Empuje en el extremo del diámetro
exterior de la bobina (7) para quitar la manga (4). Agarre la punta de
la bobina (7) y tire hacia afuera. Repita para la otra manga y bobina.
REENSAMBLAJE
NOTA: Limpie y lubrique completamente todos los sellos y diáme-
tros internos con Shell
Gadus S2 U1000
partes blandas con las partes nuevas incluidas en el equipo de re-
paración. Nota: Consulte en la ilustración (figura 2 de la página 5) la di-
rección del borde sellador del retén.
1. Cambie los sellos tanto en las bobinas (7) como en las mangas (4).
A) Quite las cuatro tuer-
cas de la base del
motor neumático.
Figura 3
2 / 6
PRECAUCIONES DE OPERACIÓN SEGURIDAD
SERVICIO
al ensamblar. Reemplace las
DETALLE DE DESMONTAJE DE LA BOMBA
B) Agarre la tapa del motor
inferior y saque el motor
y la sección superior de
la sección inferior.
Figura 4
luz del sol. Instale una válvula de desahogo de presión en el
sistema de bombeo.
Relación de la bomba X
Presión de entrada al motor de la bomba
La relación de la bomba es una expresión de la relación entre el área del motor de la
bomba y el área del extremo inferior de la bomba. EJEMPLO: Cuando se suministran
150 p.s.i. (10,3 bar) de presión de entrada al motor de una bomba de relación 3:1,
creará una presión máxima de fluido de 450 p.s.i. (31,0 bar) (sin flujo). Como el control
de fluido está abierto, la velocidad de flujo aumentará a medida que la velocidad del
ciclo del motor aumente para hacer frente a la demanda.
2. Localice la cámara de la válvula en el cilindro (11) donde se encuen-
tra el agujero de 3/8 de pulg. de diámetro e instale una de las man-
gas (4). Inserte la bobina (7) desde el extremo opuesto. Después,
instale la manga y la bobina restantes.
3. Vuelva a colocar la empaquetadura (3) e instale la tapa (2).
4. Vuelva a colocar las copas en "U" del pistón (13) (consulte la figura 2
para ver la orientación correcta). Vuelva a colocar el aro tórico (19) y
monte el pistón (14) en el vástago del pistón (20) y retenga con una
arandela (48) y un aro de resorte (12).
5. Instale el conjunto del pistón (20, 14) usando mucho cuidado para
hundir el borde exterior de la segunda copa en "U", permitiendo que
se deslice en el cilindro.
6. Vuelva a colocar la empaquetadura (3) e instale la tapa (15). Instale
el aro tórico (16) en el vástago del pistón, vuelva a colocar el man-
guito (17) y la empaquetadura (18).
7. Vuelva a colocar el aro tórico (25) y vuelva a unir la válvula de reten-
ción interior (24).
8. Deslice el conjunto de la bomba en la sección inferior de la base de
la bomba (26). Junte las secciones y alinee la entrada del aire y la
salida de la bomba según se requiera y vuelva a poner los cuatro
pernos (1) y las tuercas (27). Apriete a 80 pulg. lbs (9 Nm).
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Si la bomba no hace el ciclo ni suministrará material.
•
Asegúrese de comprobar si hay problemas no relacionados con la
bomba, incluyendo una manguera de entrada / salida o un dispositi-
vo de distribución que esté taponado, restrictivo o doblado. Elimine
la presión del sistema de la bomba y limpie cualquier obstrucción en
los conductos de material de entrada o salida.
•
Compruebe todas las juntas, incluyendo las empaquetaduras.
•
Compruebe la dirección de los rebordes de la copa en "U".
C) Desbloquee las válvu-
las de retención interi-
ores (24) del vástago
del pistón.
Figura 5
=
Presión máxima del
fluido de la bomba
LM2203A-X-C4
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