Conseils D'utilisation Et D'entretien; Lame De Coupe; Contrôle Du Fonctionnement Du Frein De Lame; Entretien Du Réducteur - Solo 160 Manual De Instrucciones

Conseils d'utilisation et d'entretien

8. Conseils d'utilisation et d'entretien
L'entretien et la remise en état d'appareils
modernes ainsi que de leurs composants importants
au niveau de la sécurité exigent une formation et
une qualification spéciales et un atelier disposant
d'outils spéciaux et d'appareils de contrôle. Le
fabricant recommande donc de faire appel à un
atelier spécialisé pour toute intervention qui n'est
pas décrite dans la présente notice. Le spécialiste
dispose de la qualification, de l'expérience et de
l'équipement nécessaires pour vous proposer la
solution la moins chère dans chaque cas individuel. Il
vous apportera de l'aide et des conseils.
Après un temps de rodage d'environ 5 heures de
service, tous les écrous et vis accessibles (à
l'exception des vis de réglage du carburateur)
doivent être contrôlés et resserrés, si nécessaire.

8.1 Lame de coupe

Avant la taille des haies ou bien après le nettoyage,
traitez la lame de coupe avec une huile d'entretien
et de soin. Nous recommandons ici l'« huile
d'entretien et de soin SOLO » (n° de cde : 00 83 163).
Attention : ne pas utiliser de graisse !
Pour nettoyer la lame de coupe après la taille de
haies, utilisez de préférence le « SOLO Universal »
(n° de cde : 00 83 116). Laissez agir quelques instants
pour ramollir et dissoudre les résidus de résine collés
sur les lames. Ils pourront ensuite être essuyés
facilement avec un chiffon.
L'état de la lame de coupe doit être vérifié à
intervalles courts et en service lorsque vous
constatez des irrégularités ou un engorgement au
niveau de l'outil de taille ou du carter de protection.
Pour cela, le moteur doit être arrêté et la lame de
coupe doit être immobilisée. Nettoyer la lame en
enlevant les débris de coupe, les branchages, etc.
Faire aiguiser ou remplacer immédiatement par un
spécialiste tout outil émoussé ou détérioré, même si
les fissures sont minimes.
Faire aiguiser la lame à intervalles réguliers par un
spécialiste, tout en nettoyant absolument les
rainures de guidage après avoir démonté la lame.
8.2 Contrôle du fonctionnement du frein
de lame
En appuyant sur le blocage d'accélérateur, non
seulement l'accélérateur est débloqué, mais le frein
de la lame de coupe est aussi levé. En relâchant le
blocage de l'accélérateur, le frein de lame s'engage
à nouveau.
Avant de commencer à travailler, contrôlez, à
chaque fois, que le frein de lame est en état de
fonctionner.
Pour ce faire, démarrer l'appareil en position mi-
gaz. Lorsque le blocage de la manette des gaz n'est
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pas enfoncé, les lames sont bloquées même en
position mi-gaz (frein de lame).
Tester également l'intervention du frein de lame
lorsque les lames sont entraînées. Pour ce faire,
accélérer brièvement, puis en ouvrant la main droite
relâcher le blocage de la manette des gaz. Veillez
malgré cela à maintenir fermement l'appareil. Les
lames doivent être à l'arrêt.
En cas de dysfonctionnement du frein de lame (via
le blocage de la manette des gaz), il ne faut pas
utiliser l'appareil mais le faire vérifier
immédiatement par un atelier spécialisé.
8.3 Entretien du réducteur
Pour la lubrification de l'engrenage, le « lubrifiant
liquide spécial pour engrenage- Taille-haies à
moteur » SOLO (n° de cde. 00 83190) doit être
utilisé. Complétez le niveau de lubrifiant toutes les
10 – 20 heures de service.
Fig. 14a
Voir également le chapitre 5.4 « Graissage du
réducteur »
8.4 Nettoyage du filtre à air
Verschmutzte Les filtres à air sales entraînent une
diminution de la puissance. Ils augmentent la
consommation de carburant et donc le taux de
substances nocives contenues dans les gaz
d'échappement. De plus, le démarrage devient plus
difficile.
Effectuer régulièrement les interventions
d'entretien suivantes.
Fig. 15
Fig. 14b