Opis Produktu; Wersje I Wyposażenie - Herth+Buss eBlow Instrucciones De Operación

Wskazówka dotycząca obsługi

3. Opis produktu

3.1 Wersje i wyposażenie
Kabel do ładowania w trybie 2 z IC-CPD:
Przenośny kabel do ładowania samocho-
dów elektrycznych w trybie 2 przeznac-
zony do użytku w miejscach prywatnych
i częściowo publicznych, jak np. parkingi
firmowe, zajezdnie czy nieruchomości
prywatne.
Kabel z funkcją komunikacji pomiędzy
urządzeniem sterującym IC-CPD
a samochodem elektrycznym.
Gotowość do pracy po podłączeniu
do domowego lub przemysłowego
urządzenia wtykowego (np. SCHUKO®,
CEE).
Urządzenie posiada zwiększony stopień
ochrony umożliwiający bezpiecz-
ne ładowanie, funkcję komunikacji z
samochodem elektrycznym oraz system
kontroli temperatury gwarantujący opty-
malne bezpieczeństwo użytkownika oraz
instalacji.
Wersje:
Typ AF – Schuko Typ CEE
95960021 95960022
www.herthundbuss.com
Wyposażenie:
Ładowany pojazd: złącze ładowania typ
2 gen. 2, wyposażone w nasadkę na
taśmie, zgodne z normą 62196-2
1P+N+PE, 2 styki sygnałowe
0,5 mm² pomiędzy CP a IC-CPD
Rezystor kodujący 680 Ω pomiędzy PE
a PP w złączu ładowania typu 2
Kabel do ładowania 3x2,5+1x0,5 mm²
PUR czerwony
IC-CPD 1
IP67, IΔN30mA*
Regulowany prąd ładowania, wielosto-
pniowa regulacja temperatury
Automatyczna redukcja wartości prądu
ładowania w razie przegrzania wtyczki
używanej w danym kraju (za wyjątkiem
CEE!) lub urządzenia sterującego IC-CPD
Miswiring Detection (Wykrywa-
nie nieprawidłowych przewodów
przyłączeniowych w gniazdku ściennym)
Relay Welding Detection (Wykrywanie
zespawanych styków przekaźnika)
Automatyczna kontynuacja procesu
ładowania po przywróceniu napięcia
Całkowita długość kabla do ładowania
4 m
Typ G – Standard
Infrastruktura: Stosowana w danym kraju
brytyjski
95960023
wtyczka z czujnikiem temperatury lub
wtyczka CEE
Przekrój przewodu 3x2,5 + 2x0,5 mm²
* Jeśli prąd różnicowy przepływa z pojazdu
przez przewód ochronny (PE), aktywacja
wyłącznika FI jest możliwa już przy 7,5 mA.
95960021 | -022 | -023
84