Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
GUIDE DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
Pression de décharge
1. Fuites d'air
basse
2. Fuites dans les soupapes
3. Arrivée d'air obstruée
4. Patinage de courroies
5. Joints d'étanchéité en panne
6. Compression basse
Surchauffage
1. Aération inadéquate
2. Surfaces refroidissantes sales
Usure excessive de la
1. Poulie mal-alignée
courroie
2. Courroie trop lâche ou trop
3. Patinage de courroies
4. Poulie tremble
Le modèle s'arrête
1. Moteur surchargé
2. Graissage inadéquat
3. Niveau d'huile bas
4. Clapet défectueux
ACTION CORRECTIVE
1. Écouter pour des fuites d'air. Appliquer de l'eau savonneuse aux
2. Enlever la culasse et l'inspecter pour la panne des soupapes, soupapes
culasse soit
culasse soit enlevée.
3. Nettoyer la cartouche filtrante.
4. Desserrer les boulons de serrage et déplacer le moteur dans une
5. Remplacer les joints d'étanchéité jugés défectueux.
6. La pression basse peut être le résultat de segments et murs de cylindre
1. Placer le compresseur dans un endroit avec un surplus d'air frais,
2. Nettoyer les surfaces refroidissantes de la pompe et du moteur.
1. Aligner de nouveau la poulie du moteur avec la poulie du compresseur.
2. Ajuster la tension (Voir section de Courroies D'Entrainement).
serrée
3. Ajuster la tension ou remplacer la courroie (Voir section de Courroies
4. Vérifier pour un vilebrequin, rainure de clavette ou alésage de poulie
1. Faire vérifier le moteur et l'installation de fils par un électricien qualifié et
2. Voir GRAISSAGE, sous Montage.
3. Vérifier le niveau d'huile. Remplir au besion.
4. Remplacer.
raccords et connexions. Les bulles se formeront là où il y a des fuites.
Serrer ou remplacer les raccords ou connexions qui ont des fuites.
endommagées et sièges de soupapes rayés, etc. Remplacer les pièces
défectueuses et monter de nouveau.
S'assurer que le vieux joint d'é tanchéité de
remplacé avec un nouveau chaque fois que la
direction à l'écart du compresseur, s'assurant que la poulie du moteur
soit alignée parfaitement avec le volant. Serrer les boulons de serrage.
La courroie devrait dévier environ 12,7 mm sous 2,3 kg de force. Ne pas
"rouler" les courroies par dessus des poulies.
usés. Remplacer les segments, cylindres et pistons au besoin.
propre sec et bien circulé.
D'Entrainement).
résultant du fonctionnement du compresseur ou du moteur avec poulies
lâches. Vérifier pour des poulies ou vilebrequin courbés.
procéder avec ses recommandations. Vérifier la connexion de tension
du moteur.
Fr10
Publicidad
Tabla de contenido
