Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FONCTIONNEMENT (SUITE)
Courroie d'Entrainement
Les courroies étirées sont le résultat d'utilisation normale.
Lorsqu'elles sont bien ajustées, la déviation de la courroie est
environ 1/2 po avec 2,26 kg de pression appliquée à mi-portée
entre la poulie du moteur et la pompe.
Pour régler la tension de la courroie d'entrainement :
1. Enlever le carter de courroie et desserrer l'entretoise du moteur.
2. Desserrer les quatre attaches qui fixent le moteur à la plaque de
base.
3. Mettre le moteur dans la bonne direction. La courroie doit être
bien alignée lors de l'ajustement.
4. Pour aligner une courroie, placer une limande contre la face du
volant, touchant la jante à deux endroits.
5. Ajuster le volant ou la poulie du moteur pour que la courroie soit
parallèle à la limande.
6. Utiliser un arrache-roue pour déplacer la poulie sur l'arbre et
serrer les attaches.
7. Ajuster l'entretoise et réinstaller le protecteur de courroie.
Entreposage
1. Lorsque hors d'usage, le tuyau et le compresseur devraient être
entreposés dans un endroit frais et sec.
2. Purger l'humidité du réservoir.
3. Débrancher le tuyau et l'accrocher avec les bouts ouverts face
en bas pour permettre que l'humidité se purge.
L'humidité dans l'air comprimé forme des goutelettes en arrivant de la pompe du compresseur. Si l'humidité est élevée ou si le
compresseur est utilisé continuellement, cette humidité s'accumulera dans le réservoir. En utilisant un pistolet à peinture ou un
pistolet pour décapage au sable, cette eau sera transportée du réservoir par moyen du tuyau, et en forme de goutelettes hors
IMPORTANT : Cette condensation peut avoir comme résultat des tâches d'eau sur votre travaille de peinture, surtout en
pulvérisant la peinture à l'huile. Pendant la décapage au sable, cette eau servira à tenir le sable ensemble et à causer une
obstruction dans le pistolet. Un filtre dans la ligne d'air situé aussi proche du pistolet que possible, peut aider à éliminer cette
Compresseur d'air
Volant
Bord droit
Figure 8 - Vue de dessus
L'HUMIDITÉ DANS L'AIR COMPRIMÉ
du tuyau mélangée avec le matériel utilisé.
humidité.
Fr13
Déviation 1/2 po
Figure 7 - Déviation de la courroie
Moteur
A
B
Vis de pression
Poulie à
moteur
C
Publicidad
Tabla de contenido
