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CNT-SVX15C-ES
Localización de averías
Fallo de servicio
1. El interruptor de comprobación del
ventilador de impulsión se ha cerrado, la
unidad no funciona (si está conectada al
RTOM); compruebe el motor del
ventilador, las correas y el interruptor de
comprobación.
2. El interruptor de filtros sucios se ha
cerrado; compruebe los filtros.
Fallo simultáneo de calefacción y
refrigeración
1. Se activa la parada de emergencia
Método 2
El segundo método para determinar el
estado del sistema consiste en medir la
tensión en el RTRM (J6).
A continuación se indican las
descripciones de las indicaciones del
sistema y los valores de tensión
aproximados.
Fallo del sistema
Medición de la tensión entre los terminales
J6-9 y J6-6. Funcionamiento normal
= aproximadamente 32 V CC.
Fallo del sistema = menos de 1 V CC,
aproximadamente 0,75 V CC. Modo de
prueba = la tensión varía entre 32 V CC y
0,75 V CC.
Fallo de calefacción
Medición de la tensión entre los terminales
J6-7 y J6-6. Calefacción en funcionamiento
= aproximadamente 32 V CC
Calefacción desactivada = menos de 1 V
CC, aproximadamente 0,75 V CC. Fallo de
calefacción = la tensión varía entre 32 V CC
y 0,75 V CC.
Fallo de refrigeración
Medición de la tensión entre los terminales
J6-8 y J6-6. Modo enfriamiento en funcio-
namiento = aproximadamente 32 V CC
Refrigeración desactivada = menos de 1 V
CC, aproximadamente 0,75 V CC. Fallo de
refrigeración = la tensión varía entre 32 V
CC y 0,75 V CC.
Fallo de servicio
Medición de la tensión entre los terminales
J6-10 y J6-6. Obstrucción del filtro
= aproximadamente 32 V CC.
Normal = menos de 1 V CC,
aproximadamente 0,75 V CC. Fallo de
ventilador = la tensión varía entre 32 V CC y
0,75 V CC.
Para usar los indicadores luminosos para
obtener información rápida de estado en la
unidad, adquiera un ZSM y conecte los
cables con pinzas de cocodrilo a los
terminales 6 al 10. Conecte el cable
correspondiente de cada terminal (6 al 10)
del sensor de zona a los terminales 6 al 10
de la conexión J6 de la unidad.
Nota: si el sistema dispone de un sensor
de zona programable (THP03), los
indicadores luminosos no funcionarán
mientras el ZSM esté conectado.
Rearme de fallos de refrigeración y
bloqueos de encendido
Los fallos de refrigeración y los bloqueos
de encendido se reinicializan de la misma
manera. El método 1 explica cómo realizar
el rearme del sistema desde la zona
climatizada; el método 2 explica cómo
realizarlo en la unidad.
Nota: antes de reinicializar los fallos de
refrigeración y los bloqueos de encendido,
compruebe los diagnósticos de estado de
fallos mediante los métodos ya explicados.
Los diagnósticos se perderán al
desconectar la alimentación de la unidad.
Método 1
Para reinicializar el sistema desde la zona
climatizada, gire el interruptor de selección
de modo ("Mode") del sensor de zona a la
posición de desconexión ("Off").
Transcurridos 30 segundos aproxima-
damente, gire el interruptor de selección
de modo al modo deseado, es decir, modo
calor, modo frío o automático ("Heat",
"Cool" o "Auto").
Método 2
Para reinicializar el sistema en la unidad,
desconecte y vuelva a conectar la
alimentación de la unidad desde el
seccionador general.
Los bloqueos se pueden solucionar a
través del BMS. Remítase a las
instrucciones del BMS para obtener más
información.
Indicador de servicio del sensor de
temperatura de zona (ZTS)
El indicador luminoso de servicio del ZSM
es un indicador genérico que señala el
cierre de un interruptor normalmente
abierto siempre que el motor del ventilador
interior (IDM) esté funcionando. Este
indicador se usa normalmente para indicar
que hay un filtro obstruido o un fallo en el
ventilador del lado del aire.
Si este interruptor normalmente abierto se
cierra, el RTRM lo pasará por alto durante
2 (±1) minutos. Con esto se evitan falsas
señales procedentes del indicador
luminoso de servicio. Hay una excepción:
el indicador luminoso parpadea durante 40
segundos tras conectar el ventilador si el
interruptor de comprobación del ventilador
no se cierra.
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