Macrom 44.05 Manual De Instrucciones página 40

CONEXIONES (Fig. 2, pag. 3)
Borne de salida positivo altavoz A, o salida positiva altavoz E
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Borne de salida negativo altavoz A
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Borne de salida positivo altavoz B
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Borne de salida negativo altavoz B, o salida negativo altavoz E
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Borne de salida positivo altavoz C, o salida positiva altavoz F
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Borne de salida negativo altavoz C
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Borne de salida negativo altavoz D
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Borne de salida negativo altavoz D, o salida positiva altavoz F
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Fusibles de 2x20/2x25 amperios
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Borne de alimentación +12 Voltios a la batería (BATT)
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Borne para la conexión del cable negativo de masa (GND)
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Borne para el encendido controlado a distancia (REMOTE)
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Indicador de situación Check Control
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CONEXIONES:
1. Cable de la batería: conectar el borne BATT
un cable (amarillo) de sección apropriada.
No deberá conectarse ese cable con los circuitos que ya existen en el sistema eléctrico del
vehículo. Es muy importante insertar un fusible (no suministrado) muy cerca de la batería. Esta
conexión se efectuará en último lugar.
2.
Cable para encendido a distancia: conéctese el cable encendido a distancia (REMOTE) o
bien el cable de mando para la antena eléctrica procedente de la unidad principal (blu) al borne
REMOTE del amplificador.
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NOTA: En caso de no conexión de este cable, el amplificador no se encenderá al encender la
unidad principal. Si la unidad principal de Uds. no tuviera salida para la antena eléctrica de
potencia, habrá que conectar un interruptor de palanca de disparo rápido (SPST) entre la fuente
de encendida (+12V) y el cable de encendido a distancia que hay que conectar con el borne
REMOTE para encender el amplificador a mano.
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3.
Cable de masa: conécten un cable de masa (negro) de sección apropriada, firmemente y con
buen contacto eléctrico en el chasis del coche, y después el borne GND
el lugar preeligido tenga continuidad entre sí mismo y el terminal negativo de la batería.
Empleése un cable de masa, lo más corte posible, y en el caso de empleo de varios
amplificadores, conexionen todas las masas correspondientes en un punto único.
4.
Fusible: al tener que sustituir los fusibles cerciórense de cambiarlos con fusibles de amperaje
idéntico. El empleo de fusibiles equivocados podría causar graves daños a las componentes.
5. Terminales de salida de altavoces: cerciórense de que la polaridad sea correcta, así como
la fase, en la conexión de los altavoces (+ e -).
NOTA: Los negativos de los altavoces no deben absolutamente ser conectados entre si
mismos o utilizar un unico cable comun a todos los altavoces. No permitan que cables no
aislados correctamente entren en contacto con la masa, partes metálicas del coche o hagan
contacto en sí.
6.
Conectores de entrada RCA: conecten los cables de salida PRE de sù unidad principal con
los conectores de entrada RCA, empleando cables de prolongación apropriados RCA (por ej.
90.05, 90.10, 90.25 o 90.50 de MACROM).
Cerciórense de seguir la designación correcta de los canales: izquierdo L (blanco), derecho R
(rojo).
CONEXIONES
directamente con la batería del coche mediante
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. Verifíquese que
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