Jungheinrich AM 2200 Instrucciones De Servicio página 79

D Przegląd i konserwacja wózka
1 Konserwacje i przeglądy
M
Kontroli jakości producenta poddawane są wyłącznie oryginalne części zamienne. Aby
zagwarantować niezawodną i bezpieczną pracę wózka, należy stosować oryginalne części zamienne
producenta. Zużyte części i materiały eksploatacyjne należy utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami o ochronie środowiska. Wymianę oleju zlecać zakładom serwisowym producenta.
Do obsługi i czynności konserwacyjnych wózka uprawniony jest jedynie odpowiednio przeszkolony
personel producenta. Czyszczenie wózka środkami palnymi jest zabronione. Czyszczenie
strumieniem pary lub odtłuszczalnikami należy przeprowadzać przy zachowaniu szczególnych
środków ostrożności, ponieważ tłuszcz powoduje rozrzedzenie powłoki łożysk, co prowadzi do
uszkodzenia łożysk. Ponowne smarowanie jest niemożliwe.
M
Po upływie 4000 roboczogodzin lub co najmniej co 2 lata należy skontrolować poziom oleju (wyłącznie
typ HV 32). Pojemność: 0,36 l. Przeguby należy smarować lakierem ślizgowym MoS2.
Z
Ułożenie wózka na bok podczas dokonywania prac naprawczych i konserwacyjnych może
doprowadzić do przerwania dopływu prądu do pompy. Przed ponownym uruchomieniem należy
przeprowadzić kompletne podniesienie wózka bez ładunku, aby przywrócić funkcję odpowietrzania
pompy.
1.1 Kontrola bezpieczeństwa po dłuższym okresie eksploatacji lub po wystąpieniu
sytuacji nietypowych
Z
Należy przeprowadzić kontrolę bezpieczeństwa zgodnie z krajowymi przepisami. Jungheinrich zaleca
kontrolę zgodnie z dyrektywą FEM 4.004. Firma Jungheinrich dysponuje wykwalifikowanym
personelem serwisowym upoważnionym do przeprowadzania tych kontroli.
Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) bądź po zdarzeniach nietypowych należy
poddać pojazd kontroli przez specjalnie upoważnione osoby. Ocena dokonana przez te osoby,
dotycząca stanu pojazdu, musi być niezależna od okoliczności zakładowych i ekonomicznych i
dotyczyć tylko aspektu bezpieczeństwa. Osoby te, aby móc właściwie ocenić stan pojazdu i
sprawność zabezpieczeń zgodnie z wymaganiami techniki i zasadami kontroli pojazdów, muszą
wykazać się odpowiednią wiedzą i doświadczeniem.
W trakcie takiej oceny badaniu muszą być poddane wszystkie zespoły pojazdu pod kątem ich
niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji. Ponadto należy dokładnie sprawdzić, czy pojazd nie ma
uszkodzeń, spowodowanych ewentualnym zastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub
błędami obsługi. Należy sporządzić protokół kontrolny. Wyniki badania i oceny należy przechowywać
co najmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli.
Użytkownik jest odpowiedzialny za niezwłoczne usunięcie usterek.
Z
Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznym miejscu na pojeździe,
na której zaznaczono miesiąc i rok kolejnego przeglądu technicznego.
2 Ostateczne wyłączenie z eksploatacji, usuwanie
Ostateczne wyłączenie z eksploatacji i usuwanie pojazdu muszą odbyć się zgodnie z odnośnymi
przepisami prawnymi obowiązującymi w danym kraju. W szczególności należy przestrzegać
przepisów dotyczących utylizacji akumulatora, materiałów eksploatacyjnych oraz układów
elektronicznych i elektrycznych.
4