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cuando. Apretar el anillo (fig. 7) hasta que se pueda escuchar que sale
la presión de aire. A continuación, volver a soltar el anillo.
7.4 Control del nivel de aceite
El compresor está lubricado de por vida. De todas formas, es
necesario comprobar periódicamente el nivel del aceite.
Colocar el compresor en una superficie plana y estable. Extraer
el tapón del aceite (fig. 8) y limpiar la varilla de medición. Volver a
introducir la varilla hasta el tope y luego extraerla y comprobar el nivel
del aceite. El nivel debe encontrarse entre las marcas MIN y MAX de
la varilla de medición (fig. 8).
¡Atención!
El eventual rellenado de aceite debe efectuarse con sumo
cuidado. En caso de que sea necesario rellenar, al final de la
operación, el nivel del aceite NO debe superar la marca MAX de
la varilla de medición.
Usar aceite mineral SAE 40. No mezclar distintos tipos de aceite.
9. POSIBLES ANOMALÍAS Y LAS CORRESPONDIENTES INTERVENCIONES ADMITIDAS
Nota: Desconecte la fuente de alimentación y drene el tanque de presión antes de hacer cualquier ajuste o reparación.
ANOMALÍA
Pérdida de aire por la válvula del presóstato
con el compresor detenido.
Disminución del rendimiento. Arranques
frecuentes. Bajos valores de presión.
El compresor se detiene y arranca otra vez
autónomamente luego de algunos minutos.
El compresor se detiene luego de algunos
intentos de arranque.
El compresor no se detiene e interviene la
válvula de seguridad.
Cualquier otra intervención debe ser realizada por los Centros de Asistencia autorizados, solicitando repuestos originales. Alterar la
máquina puede comprometer la seguridad y, en todos los casos, invalida la garantía correspondiente.
Garantía y reparación.
En caso de mercancía defectuosa o de necesidad de repuestos, habrá que dirigirse al punto de venta en el que se ha efectuado la compra.
7.5 Almacenamiento
¡Atención!
Desenchufar el aparato y purgar de aire el aparato y todas
las herramientas de aire comprimido conectadas. Colocar el
compresor de manera que no se pueda conectar de forma
inesperada.
¡Atención!
Guardar el compresor sólo en un entorno seco y al que no se pueda
acceder sin autorización. ¡No inclinarlo, guardarlo sólo de pie!
8. ELIMINACIÓN Y RECICLAJE
El aparato y sus accesorios están compuestos de diversos materiales,
como, p. ej., metal y plástico. Depositar las piezas defectuosas
en un contenedor destinado a residuos industriales. Informarse
en el organismo responsable al respecto en su municipio o en
establecimientos especializados.
CAUSA
Válvula de retención que, por desgaste o
suciedad del contacto de estanqueidad, no
cumple correctamente su función.
Excesiva exigencia de prestaciones –
comprobar - o posibles pérdidas por las
juntas y/o las tuberías. Filtro de aspiración
posiblemente obstruido.
Intervención de la protección térmica debido
al recalentamiento del motor.
Intervención de la protección térmica
debido a un recalentamiento del motor
(desconexión del enchufe durante la
marcha, escasa tensión de alimentación).
Funcionamiento no regular del compresor o
rotura del presóstato.
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INTERVENCIÓN
Desenroscar la cabeza hexagonal de la
válvula de retención, limpiar el asiento y el
disco de goma especial (cambiarlo si está
gastado). Montar otra vez y ajustar con
cuidado.
Reemplazar las juntas de los racores.
Limpiar o reemplazar el filtro.
Limpiar los pasos de aire del transportador.
Ventilar el local.
Accionar el interruptor de marcha/
parada. Ventilar el local. Esperar algunos
minutos y el compresor arrancará otra vez
autónomamente.
Desconectar el enchufe y dirigirse al centro
de asistencia.
E
S
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