Hitachi DV 14DFL Instrucciones De Manejo página 77

เพื ่ อ ยื ด อายุ ก ารใช ง าน แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนจะติ ด ตั ้ ง มาพร อ มกั บ ฟ
○
งก ช ั น ป อ งกั น เพื ่ อ หยุ ด การจ า ยกระแสไฟ
ดั ง นั ้ น หากใช ง านเครื ่ อ งมื อ หนั ก เกิ น ไป มอเตอร อ าจหยุ ด ทำงาน
ซึ ่ ง เป น ผลมาจากการทำงานของฟ ง ก ช ั น ป อ งกั น
และไม ใ ช ป  ญ หาแต อ ย า งใด ในกรณี น ี ้ ปล อ ยสวิ ต ช ท ี ่ เ ครื ่ อ งมื อ ซึ ่ ง จะ
เป น การขจั ด สาเหตุ ท ี ่ ท ำให ก ระแสไฟมากเกิ น ไป
งาน
อิ ฐ
ไม
การเจาะ
เหล็ ก
อลู ม ิ เ นี ย ม
สกรู ส ำหรั บ เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ำหรั บ ไม
6. วิ ธ ี เ ลื อ กแรงขั น และความเร็ ว ในการหมุ น
ใช
สกรู ส ำหรั บ
เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ำหรั บ ไม
อิ ฐ
การเจาะ
ไม
โลหะ
ข อ ควรระวั ง
ตั ว อย า งการเลื อ กที ่ แ สดงไว ใ นตารางที ่ 5 ควรจะถื อ เป น มาตรฐาน
○
ทั ่ ว ไป เนื ่ อ งจากในการทำงานจริ ง มี ก ารใช ส กรู ต  า งประเภทกั น ทำการ
ยึ ด วั ส ดุ ท ี ่ ต  า งกั น ดั ง นั ้ น จึ ง จำเป น ต อ งทำการปรั บ ให เ หมาะสม
เมื ่ อ ใช ส ว า นไขควงกระแทกขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก รที ่ HIGH (ความเร็ ว สู ง )
○
สกรู ห รื อ หั ว สว า นอาจจะเสี ย หายได เนื ่ อ งจากได ร ั บ แรงขั น ที ่ ม าก
เกิ น ไป ดั ง นั ้ น ต อ งใช ส ว า นไขควงกระแทกที ่ LOW (ความเร็ ว ต่ ำ )
เมื ่ อ ขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก ร
ตารางที ่ 4
ใช ส ำหรั บ การเจาะ
ใช ห ั ว สว า น หรื อ แหวนที ่ ส อดคล อ งกั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลางของสกรู
ใช ห ลั ง จากเจาะช อ งนำ
ตารางที ่ 5
ตำแหน ง ตั ว เลื ่ อ น
ควบคุ ม คลั ต ช
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
1 – 22
4 มม. หรื อ น อ ยกว า
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
1 –
8 มม. หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย
เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 13 มม. หรื อ
น อ ยกว า
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 32 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV14DFL)
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 38 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV18DFL)
สำหรั บ การเจาะด ว ยหั ว สว า นที ่ ใ ช ก ั บ
งานโลหะ
5. ขอบเขต และคำแนะนำในการใช ง าน
ขอบเขตงานหลายประเภทที ่ ส ามารถใช ง านได ข ึ ้ น อยู  ก ั บ โครงสร า ง
ทางกลไกของเครื ่ อ งนี ้ ท ี ่ แ สดงไว ใ นตารางที ่ 4
คำแนะนำ
การเลื อ กความเร็ ว ในการหมุ น (ตำแหน ง ของปุ  ม เลื ่ อ น)
LOW (ความเร็ ว ต่ ำ )
หมายเหตุ
บางครั ้ ง การใช แ บตเตอรี ่ BCL1415 และ BCL1815 ในสภาพอากาศ
หนาว (ต่ ำ กว า 0 องศาเซลเซี ย ส) อาจทำให แ รงบิ ด อ อ นลง และทำให
ปริ ม าณงานลดลง อย า งไรก็ ต าม นี ่ เ ป น เหตุ ก ารณ ท ี ่ เ กิ ด ขึ ้ น ชั ่ ว คราว
และกลั บ เข า สู  ภ าวะปกติ เ มื ่ อ แบตเตอรี ่ ร  อ นขึ ้ น
7. การประกอบและถอดหั ว สว า น
(1) หลั ง จากใส ห ั ว ไขควง ฯลฯ ที ่ ห ั ว จั บ (แบบไม ม ี ก ุ ญ แจขั น ) ให จ ั บ แหวน
และขั น ปลอกให แ น น โดยการหมุ น ไปทางขวามื อ (ตามเข็ ม นาิ ก า
เมื ่ อ มองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 8)
ไทย
HIGH (ความเร็ ว สู ง )
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
6 มม. หรื อ น อ ยกว า
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
4.8 มม. หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย
เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 8 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DV14DFL)
เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 10 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DV18DFL)
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 18 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV14DFL)
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 22 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV18DFL)
77