Euromatic SLIDER 400 Manual De Instrucciones página 8

CRITERIOS DE SEGURIDAD
1 Antes de empezar cualquier operaci n de montaje es sumamente
necesario leer todo este manual.
2 Asegurarse de que el motorreductor corresponda a vuestras
exigencias de instalaci ón .
3 Averiguar si:
- La puerta desliza perfectamente.
(Las ruedas tienen que estar bien engrasadas)
- La puerta tiene topes mecánicos en la apertura y en el cierre.
- La puerta corresponde con lo indicado en las Normas UNI 8612.
CONSEJOS PARA LA INSTALACIÓN
Conexiones:
• Todas las conexiones se deben efectuar sin alimentación eléctrica.
• Prever un dispositivo de repartimiento omnipolar cerca del aparato (los
contactos tienen que ser de por lo menos 3 mm).
Proteja siempre la alimentación con un interruptor automático de 6A, o
bien con un interruptor monofásico de 16A con fusibles.
• Las l neas de alimentaci n a los motores y a la central y las l neas de í ó
conexi ón con los accesorios tienen que estar separadas para evitar
interferencias que podr an causar problemas de funcionamiento. í
• Cualquier aparato (de mando y
conectado a la central tiene que estar libre de tensi n.
Piezas de recambio:
• Utilice solamente repuestos originales.
Modalidad de instalación:
• Para un uso adecuado del producto y para excluir cualquier posibilidad
de daños a personas, animales o cosas, consultar la hoja anexa de
"Generalidades" que forma parte del presente manual.
• El uso de este equipo debe respetar las normas de seguridad vigentes
en el país en el que se instala, además de las normas de buena
instalación.
Garantía:
• La garantía del fabricante caduca en caso de mal uso, descuido, uso
impropio, rayos, sobrecarga de tensión, o utilización por parte de
personal no calificado profesionalmente.
• Se pierde cualquier derecho de garantía cuando no se respetan las
instrucciones de los manuales anexos a los productos; en caso de
aplicación, aunque sea en un solo detalle, en modo que no responda
a la legislación vigente o la utilización de repuestos no adaptados y/o
no expresamente aprobados por EUROMATIC.
• El fabricante no puede considerarse responsable por posibles daños
causados por usos impropios e irracionales.
SECUENCIA DE INSTALACI N
1 Antes de empezar la instalación, efectuar el an
refiriéndose a la hoja de "Generalidades" de este manual, rellenar el
prospecto técnico y eliminar lo riesgos encontrados.
En el caso en que permanezcan riesgos, prever la instalación
de sistemas de seguridad adicionales.
2 Comprobar las normas de seguridad mencionadas en "Criterios de
seguridad".
3 Verificar e identificar todos los componientes.
4 Identificar el punto de anclaje del motorreductor
5 Posicionar y fijar el motorreductor
6 Fijar la cremallera.
7 Efectuar la maniobra de deslizamiento de la cancela manualmente
desbloqueando el motorreductor.
8 Posicionar todas los accesorios.
9 Extender los cables como en el "Esquema funcional de Puertas
Correderas"
10 Conectar el cuadro y todos los accesorios
11 Programar el receptor radio.
12 Programar el cuadro.
13 Regular la fuerza de empuje de la central.
14 Efectuar algunas maniobras de prueba.
15 Programar los tiempos de funcionamiento.
En caso de mal funcionamiento, referirse al esquema "Anomal as y
consejos".
SI NO SE ENCUENTRA NINGUNA SOLUCIÓN, LLAMAR AL CENTRO DE
ASISTENCIA MÁS CERCANO.
ó
í
de seguridad) eventualmente
ó
Ó
álisis de riesgos,
FIJACI N DEL MOTORREDUCTOR
- Anclar perfectamente la primera plancha de base PB1 al
terreno,después de haber insertado los pernos M10 x 50 con dados
apropriados M10 y arandelas de Ø 10, observando las istrucciones
indicadas en Fig. A.
- Fijar el motorreductor a la plancha de base PB2 utilizando los pernos
M8x16 con arandelas dentadas Ø8 mm en dotacón. (Fig. B)
- En cada perno anclado a la primera plancha de base PB1 insertar 1
dado y 1 arandela Ø10 mm. (Fig. B)
- Insertar en los pernos M10x50 la plancha de base PB2 ya anclada al
motor y fijar con relativo dados y arandelas.
Los pernos de fijación permiten una regulación vertical de 15 mm
aproximadamente. Se recomienda posicionar el perno en el centro de cada
agujero de fijación del motorreductor.
Se recomienda posicionar el motorreductor de manera que queden m s o
menos 30 mm entre las dos planchas de base PB1 - Pb2.
De esta manera ser posible, terminada la instalación, efectuar una perfecta á
regulación vertical y orizontal del motorreductor.
FIJACIÓN DE LA CREMALLERA (Fig. D/E)
La cremallera es en chapa zincada plegada y se suministra en piezas de 1/2
metro.
Es necesario fijarla en la extructura portante de la cancela por medio de la
abrazadera P2 para disponer de una regulación en altura de 5 mm y para
obtener la justa distancia de la cancela.
1 Posicionar y fijar sobre la primera pieza de cremallera una abrazadera
de fijación P2 (Fig. E), utilizando los dos primeros agujeros de la
cremallera. Los pernos de la abrazadera en relieve tienen que estar
perfectamente engastados en los agujeros ovales de la cremallera.
2 Posicionar y fijar sobre el mismo trozo de cremallera la segunda
abrazadera de fijación P2 utilizando el ltimo agujero de la cremallera.
3 Abrir completamente la cancela.
4 Apoyar el primer metro de cremallera sobre el piñón del motor y,
manteniendo la cremallera perfectamente nivelada, soldar las
abrazaderas a la estructura de la cancela.
5 Hacer avanzar la cancela de un 1/2 metro.
6 Apoyar la segunda parte de la cremallera sobre el pi on, de manera que
el perno libre de la abrazadera P2 se fije en el primer agujero y después
atornillar.
7 Repetir la operación anterior en toda la longitud de la puerta.
8 La cancela no debe pesar sobre el piñón del motor: por este motivo es
necesario, a este punto, bajar el motorreductor de 1 a 2 mm, actuando
sobre los pernos de regulación vertical del mecanismo.
9 Colocar sobre la cremallera las guías de deslizamiento de final de
carrera en la apertura y en el cierre, atornillando los tornillos apropiados.
10 Puesto que la cancela non debe tocar los topes mecánicos de los que
tiene que estar dotada, regular las gu
carrera para que el martillejo (Fig. F) del micro final de carrera golpee
la guía cuando la cancela se encuentra a pocos centimetros del cierre
total
Recordar que se tiene que doblar lievemente la parte anterior de las guías de
final de carrera para que mejore el deslizamiento del resorte sobre las
mismas guías. (Fig.E)
DESBLOQUEO DEL MOTORREDUCTOR (Fig. C)
Introducir la llave apropiada en la parte del desbloqueo y girarla en
sentido contrario a las agujas del reloj para bloquear el motorreductor.
í
Ó
ú
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ías de deslizamiento de final de
á