FILTRO DE COMBUSTIBLE
- El depósito del combustible contiene un filtro que está situado en el extremo
del tubo de combustible y puede alcanzarlo a través de la apertura del depósito
con ayuda de un trozo de cable de acero o similar.
- Compruebe el filtro de combustible periódicamente. No permita que la
suciedad penetre en el depósito de combustible. Si el filtro está excesivamente
sucio reduciría el rendimiento del motor y sería dificultoso poner el motor en
marcha.
- Cuando el filtro esté sucio, substitúyalo.
- Si el interior del depósito de combustible está sucio lo puede limpiar vaciando
primero la gasolina que contenga el depósito.
COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA
-
No retire la bujía si el motor está caliente.
-No intente quitar el tapón de un motor caliente con el fin de evitar posibles
daños en las roscas.
- Limpie o substituya la bujía si tuviera aceite u otros residuos.
-Cambie la bujía si los electrodos están gastados
-Separación de 0.6-0.7mm (0.23 ". 028")
-Par de torsión= 145-155kg.cm (125-135 in.lb)
Engranaje
Después de trabajar (40-50 horas), rellenar con grasa suficiente.
Retirar el tornillo y poner una gase de base con litio. Mover el cabezal
manualmente hasta que la grasa emerja, y volver a colocar el tornillo.
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