Remplacement Du Moteur - SeaLand MVX 3 Manual De Uso

Manuel d'utilisation et d'installation
garder à l'esprit que les échéances dépendent du type de liquide pompé et des
conditions de fonctionnement.
Pour les instructions de maintenace et les pièces détachées merci de bien vouloir
contacter notre département Vente & Service.
Pièces de rechange voir fig.21/22/23

7.1 Remplacement du moteur

Pour toutes les versions de pompe dont le moteur présente une puissance nominale
inférieure ou égale à 4 kW, il est nécessaire de commencer par retirer les carters de sécurité
couvre-joints pour accéder aux vis de fixation du moteur, puis les desserrer et remplacer le
moteur (voir fig.20).
Pour toutes les autres versions, les vis de fixation du moteur sont facilement accessibles
depuis l'extérieur (voir fig.19). L'arbre du moteur doit présenter une clavette d'entraînement.
Remarque : Il est inutile d'effectuer une opération sur les joints de raccordement
de l'arbre de la pompe et l'arbre moteur.
AVERTISSEMENT : Remettre en place les carters de protection là où cela est
nécessaire ; le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures
personnelles.
7.2 Remplacement de l'étanchéité mécanique
Le type d'étanchéité mécanique est identifiable par le Code d'identification de la pompe
point 4.1 et par la fig.14.
Pour les modèles dont le moteur à une puissance inférieure ou égale à 4 kW, suivre les
instruction fig. 11 ; pour les puissances supérieures à 4 kW voit fig.12
8 ÉLIMINATION
Pour éliminer cet équipement, ou une partie de celui-ci, s'adresser aux déchetteries locales,
publiques ou privées.
INCIDENTS
9.1 La pompe tourne
mais n'expulse
pas
9.2
La pompe vibre
9.3 Le moteur chauffe
anormalement
9.4 La pompe
n'expulse pas à
une pression
suffisante
L'interrupteur
9.5
automatique se
déclenche
Le débit n'est pas
9.6
constant
TABLEAU DE RECHERCHE DES PANNES :
CAUSES
a) Les pièces internes sont obstruées par des corps étrangers :
Canalisation d'aspiration obstruée :
b)
Entrées d'air par la canalisation d'aspiration :
c)
d) La pompe est désactivée :
La pression d'aspiration est trop basse et généralement
e)
accompagnée de bruits de cavitation :
f) Moteur alimenté par une tension insuffisante :
a) Fixation sur le plan défectueuse :
b) Des corps étrangers obstruent la pompe :
c) Entraves dans la rotation de la pompe :
d) Connexion électrique défectueuse :
a) Tension insuffisante :
b) Pompe obstruée par des corps étrangers :
c) Température ambiante supérieure à +40°C :
d) Erreur de connexion sur le boîtier de connexion :
Le moteur ne tourne pas à une vitesse normale (corps étrangers Faire démonter la pompe et corriger l'anomalie.
a)
ou alimentation défectueuse, etc..) :
b) Le moteur est défectueux :
c) Remplissage incorrect de la pompe :
Le moteur tourne à l'envers (moteur triphasé) :
d)
Le bouchon de vidange-amorce n'est pas vissé au maximum :
e)
f) Moteur alimenté par une tension insuffisante :
a) Valeur trop basse du relais thermique :
b) La tension est trop basse :
Interruption d'une phase :
c)
d) Le relais thermique est défectueux :
La hauteur d'aspiration n'est pas respectée :
a)
Le tuyau d'aspiration présente un diamètre inférieur à celui de
b)
la pompe :
La crépine et le tuyau d'aspiration sont partiellement obstrués.
c)
9 RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
AVERTISSEMENT : Avant toute intervention sur l'électropompe, vérifier que
l'appareil est bien mis hors tension, et qu'il ne risque pas de se remettre en marche
accidentellement pendant les opérations de maintenance.
AVERTISSEMENT : Si l'électropompe est utilisée pour des liquides dangereux pour
l'homme, en informer sans faute le personnel qui doit effectuer la réparation. Dans
ce cas, nettoyer la pompe, afin d'assurer la sécurité de l'opérateur.
Pour des informations sur les problèmes et leur résolution, consulter
également le tableau suivant : « TABLEAU DE RECHERCHE DES PANNES »
SOLUTIONS
Faire démonter la pompe et la nettoyer.
Nettoyer la canalisation.
Contrôler l'étanchéité de toute la canalisation jusqu'à la pompe et
imperméabiliser
.
Réactiver la pompe en la remplissant. Vérifier l'étanchéité de la
soupape d'arrêt.
Trop de pertes de charge en aspiration ou la hauteur d'aspiration
est excessive (contrôler la NPSH de la pompe installée).
Contrôler la tension des bornes du moteur et la bonne section des
conducteurs.
Vérifier et visser complètement les écrous des boulons des vis sans tête.
Faire démonter la pompe et la nettoyer.
Vérifier que la pompe tourne librement sans oppositions anormales.
Vérifier les raccordements à la pompe.
Vérifier la tension sur les bornes du moteur. La tension doit être ± 10
% de la tension nominale (± 6 % si 60 Hz).
Faire démonter la pompe et la nettoyer.
Le moteur est prévu pour fonctionner à une température ambiante
maximum de + 40°C.
Respecter les instructions de la plaque signalétique du moteur et de la
fig. 4.
Le remplacer.
Ouvrir le dispositif de purge de la pompe et purger jusqu'à la
complète disparition des bulles d'air.
Inverser le sens de rotation en croisant deux fils de phase au boîtier de
connexion du moteur ou du discontacteur.
Le contrôler et le revisser.
Contrôler la tension aux bornes du moteur et la bonne section des
conducteurs.
Contrôler l'intensité avec un ampèremètre ou enregistrer la valeur
de l'intensité indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Vérifier que la section des conducteurs du câble électrique est correcte.
Vérifier le câble électrique ou le fusible, et le remplacer si nécessaire.
Le remplacer.
Vérifier les conditions d'installation et les conseils communiqués dans
le présent manuel.
Le tuyau d'aspiration doit présenter le même diamètre que l'orifice
d'aspiration de la pompe.
Nettoyer la canalisation d'aspiration.
FRANÇAIS
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