PUNTOS
IMPORTANTES
PARA
RECORDAR
AI tirar
la soga
de arranque,
no use
la
extension
completa
de la soga,
ya que la
soga
se
puede
quebrar.
No
suelte
la
soga--mantenga
la manija
en la mano y
deje que la soga se rebobine
lentamente.
Para arranques
bajo condiciones
de clima
frio,
ponga
en
marcha
el motor
con
el
cebador
en
la
posici6n
FULL
CHOKE;
permita
que
el motor
caliente
antes
de
apretar el gatillo acelerador.
AVlSO:
No comienee
a eortar ningL_n tipo
de material si la palanca de1 cebador
o la de
la marcha inactiva
rapida se encuentran
en
la posici6n
FULL CHOKE.
PARA
ARRANCAR
EL MOTOR
FRIO
(o
motor
caliente
despues
de
quedar
sin
combustible)
• Coloque
et interruptor
ON/STOP
a la
posici6n
ON.
• Tire de la palanca
del cebador/marcha
inactiva
r#tpida en su m_txima extensi6n.
INTERRUPTOR
ON
ON/STOP
STOP
PALANCA
DEL
CEBADOR/
MARCHA
INACTIVA
RAPIDA
(VISTA LATERAL)
_-J
t
Cebador/Mareha
OFF
FULL
Inastiva
Rfipida
• Oprima
el cierre
del acelerador
con su
mano
derecha.
Apriete
y sostenga
el
gatillo acelerador.
Optima
y sostenga
el
dierre de la marcha r#tpida con uno de sus
dedos; suelte el gatillo acelerador.
AVISO:
Si se oprime
et gatillo acelerador
durante la puesta en marcha,
sera necesario
el volver a fijar el cierre de la marcha rapida.
• R_tpidamente.
tire del mango de la cuerda
de arranque
con
su mano
derecha
un
maximo de 10 veces.
• Coloque
la palanca
del cebador/marcha
inactiva rapida en totalmente
(a la posici6n
OFF CHOKE).
• Tire de la cuerda de arranque
rapidamente
hasta que el motor se ponga en marcha.
• Permita
que el motor continLie en marcha
pot aproximadamente
5 segundo.
Luego,
apriete y suelte el gatillo acelerador
para
permitir
que el motor regrese
en marcha
inactiva.
PARA
ARRANCAR
CON
EL MOTOR
CALIENTE:
• Mueva
el
interruptor
ON/STOP
a
la
posici6n
ON.
• Oprima
et cierre dei acelerador
con
su
mano derecha.
Apriete sostenga
el gatillo
acelerador.
Apriete y sostenga
el cierre de
la marcha
r&.pida con uno de sus dedos;
sueite el gatillo acelerador.
• AsegOrese
queet
cebador
se encuentre
en la posici6n OFF CHOKE.
• Tire del mango
de arranque
rapidamente
hasta que el motor se ponga en marcha.
• Apriete y suelte el gatillo acelerador
para
permitir que el motor
regrese
en marcha
inactiva.
ARRANQUE
DIFICIL
(o arranque
de
motor
ahogado)
El motor puede
encontrarse
ahogado
con
demasiado
combustible
si no se ha puesto
en marcha despues
de110 tir6n.
Un motor que se encuentre
ahogado
puede
ser aclarado
del exceso
de
combustible
siguiendo
el procedimiento
de puesta
en
marcha
para motores
calientes
que se has
indicado
anteriormente.
Asegt3rese
de que
el interruptor
ON/STOP
se encuentre
en la
posici6n
ON.
Que el motor se ponga
en marcha
puede
requerir
que se tire de la cuerda de arranque
muchas veces,
dependiendo
cuan ahogado
se encuentre
el motor.
Si el motor
no
arranca,,
refierase
a
la
TABLA
DIAGNOSTICA
o
Ilame
al
1-800-554-6723.
FRENO
DE CADENA
_i, ADVERTENCIA:
NUESTRA
COMPANIA
NO REPRESENTA
Y USTED
NO DEBERAASUMIR
QUE EL FRENO
DE
CADENA
LO PROTEGERA
EN CASO
DE
RECULADAS.
Una reculadaes
unaacci6n
rapida
la cual lanza
la barra y la cadena
rotativa
hacia
atras
y hacia
arriba
en
direcci6n
al usuario.
Una reculada
podria
ser causada
cuando se permite que la punta
de la barra en la zona de peligro entre
en
contacto
con
cualquier
objeto
en la zona
superior
de labarraguia.
Estaacci6npuede
empujar
la barra guia
r#tpidamente
hacia
atras
en direcci6n
donde
se encuentra
el
usuario.
Cualquiera
de
estos
dos
acontecimientos
puede
causar
que
el
usuario
pierda el control
de la sierra to que
podria resultar en lesiones de aita gravedad
o
hasta
la
muerte.
NO
DEPENDA
CIEGAMENTE
EN CUALQUIERA
DE LOS
DISPOSITIVOS
DE
SEGURIDAD
INCLUIDOS
EN SU CUIDADOSAMENTE
PARA
EVFAR
LAS
RECULADAS.
Las
barras guia reducidoras
de reculadas
y las
cadenas
de
sierra
de
baja
accion
de
reculadas
reducen
la ocasi6n
y magnitud
de
las reculadas
y son recomendadas.
Con su
sierra vienen
incluidas
una cadena
de baja
accion de reculadas
y una barra de equipo
original. La banda del freno podra romperse
al activar
el freno
si esta
se encuentra
demasiado
usada
y fina.
Si la banda
del
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