Instrucciones De Parada; Consejos Útiles Sobre La Operación - Troy-Bilt TB4BP EC Manual Del Operador

SI UTILIZA EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO OPCIONAL POWER BIT START™
ADVERTENCIA:
exterior bien ventilada. Los gases de escape de
monóxido de carbono pueden ser letales en un área
cerrada.
ADVERTENCIA:
Colóquese en posición de inicio cuando tire de la
cuerda de arranque (Fig. 16). El operador y la unidad
deben estar en una posición estable al arrancar la
unidad para evitar graves lesiones personales. Para
evitar lesiones personales graves, asegúrese de que los
tubos de la sopladora estén colocados antes de hacer
funcionar la unidad.
NOTA- Esta unidad puede usar un arrancador eléctrico o un
accesorio opcional Power Start Bit™.
Para utilizar correctamente estos dispositivos, consulte el
manual del operador del arrancador eléctrico o del accesorio
Power Start Bit™. (¡Los accesorios se venden por separado!
Para informarse más sobre la compra de estos accesorios, vaya
a la página 33 de este manual).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea
Inspección del Nivel de Aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y
sin plomo. Consulte Carga de Combustible en la Unidad.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de
Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO ( I ) en
todo momento.
3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces,
lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible en
la pera del cebador (Fig. 14). Si no se ve combustible en la
pera, oprima la pera hasta que se vea el combustible.
4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 14).
NOTA: La unidad debe arrancarse en vacío. No apriete el gatillo
hasta que el paso 10 (Fig. 15, A).
5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 16). Inserte el
arrancador eléctrico o el Power Start Bit™ en la parte trasera
de la unidad (Fig. 32). Consulte la sección de Operación del
manual del operador del Arrancador Eléctrico o Accesorio de
Arranque Eléctrico Opcional Power Start Bit™.
6. No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO
(I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.
7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 14).
8. No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de
ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2
segundos, hasta que la unidad arranque.
9. Desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad.
10. Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero
(Fig. 15, A), y permitir que el motor se caliente durante 30 a 60
segundos.
11. Continuar oprime el gatillo. Mover la palanca del obturador a
la Posición 3 (Fig. 14) y continuar el calentamiento del motor
por un período adicional de 60 segundos. Durante este tiempo
la unidad puede ser utilizada.
SI... el motor no arranca, comience el procedimiento de arranque
por el paso 3.
SI... el motor no arranca después de unos cuantos intentos,
coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y apriete el
control del regulador. Apriete y sostenga el botón de
ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro a intervalos de
2 segundos hasta que la unidad arranque.
SI... el motor ya está tibio, comience el procedimiento de arranque
por el paso 7.
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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Use esta unidad sólo en un área
Evite los arranques accidentales.

INSTRUCCIONES DE PARADA

1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfríe dejándolo funcionar
en mínima.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado
en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por
completo (Fig. 15, A)
CONSEJOS ÚTILES SOBRE LA OPERACIÓN
Cómo usar el control de crucero
1. Una vez que el motor haya arrancado y esté caliente, oprima el
gatillo para acelerar la unidad según sea necesario (Fig. 15, A).
2. Para períodos de funcionamiento más prolongados y para eliminar
la posibilidad de fatiga en el dedo, mueva el control de crucero
hacia la posición RÁPIDO para aumentar poco a poco o mantener
la velocidad del motor de la unidad (Fig. 15, B). Cuando se oprima
el control de crucero, el gatillo retrocederá hacia la manija.
3. Para disminuir la velocidad del motor, mueva el control de
crucero hacia la posición LENTO y el gatillo regresará a la
posición de marcha en vacío (Fig. 15, B).