LEO LGP20-A Manual De Instalación Y Operación página 15

7. Mantenimiento
3) Asegure que el motor este sobre una superficie nivelada y llénelo con el aceite
recomendado. La capacidad del motor es de 550 ml.
4) Reinstale la varilla y ajústela.
Mantenimiento del filtro de aire
Un filtro de aire sucio va a obstaculizar el flujo de aire al carburador y resultará
en menor potencia de la bomba. Dé un servicio periódicamente para prevenir
problemas con el carburador. Un mantenimiento más frecuente será necesario si
la bomba está trabajando en ambientes extremadamente sucios.
¡PRECAUCIÓN! Nunca debe usar la bomba sin un filtro de aire o con un filtro de
aire dañado. El polvo puede entrar al motor por el carburador y dañar el motor
reduciendo su vida útil.
1) Desenrosque la tuerca mariposa y remueva la tapa del filtro de aire.
2) Desenrosque la tuerca mariposa y remueva el filtro de aire de papel y el filtro
de aire de espuma.
3) Reemplace el filtro de espuma si está dañado. Reemplace el filtro de papel de
acuerdo con el programa de mantenimiento continuo.
Como limpiar el filtro de aire de papel
Agite ligeramente el filtro de aire unas veces, y luego sople con aire comprimido
(presión ≤ 207 KPa)
desde dentro del filtro. No debe limpiar el filtro con un cepillo porque se corre el
riesgo de bloquearlo.
Como limpiar el filtro de aire de espuma
Lavar el filtro de espuma con agua caliente y detergente, en solvente no flamable
o de elevado punto de ebullición. Deje secar completamente y bañe en aceite de
motor limpio. Luego exprima para quitar el exceso de aceite.
5) Limpie todos las partes de ensamble en el filtro, la superior, la inferior, y la junta
de hule.
6) Re-ensamble los filtros.
7) Reinstale los filtros y la tapa.
Mantenimiento de la bujía
La bujía recomendada es F7RTC.
Tapa del Fitro de Aire
Filtro de Aire de Papel
Filtro de Aire de Espum a
Junt a de Hule
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