Underhåll Och Felsökning - Migatronic MULTIMOTIVE 220 Duo Manual De Instrucciones

UNDERHÅLL
Eftersatt underhåll kan medföra nedsatt driftsäkerhet
och bortfall av garantin.
Trådframföringsenhet
Trådframföringsenhetens delar som drivhjulen, tråd-
styrningen och kapillärrör skall regelbundet ses över
och bytas om tråden vid passage deformeras eller
får kopparbeläggningen skrapad. Ibland kan av-
skrapad kopparbeläggning helt förhindra passage
genom trådledaren. Kontrollera styrningarna och
justera och rengör dessa efter behov. Matarhjulen
skall regelbundet rengöras.
Slangen
Slangen skall skyddas mot överbelastning, och får
inte trampas på eller köras över. Slangen skall regel-
bundet monteras av och trådledaren skall blåsas ren
med hjälp av tryckluft.
Svetspistolen
Svetspistolen innehåller viktiga komponenter, som
regelbundet måste ses över och rengöras, främst
kontaktröret och gaskåpan. Svetsstänk skall av-
lägsnas genom att man sprutar på MIG spray. Under
rengöringen skall gaskåpan tas av.
Rengör inte genom att slå med pistolen.
Strömkällan
Strömkällan, likriktaren samt transformatorn skall
regelbundet rengöras med tryckluft.
Viktigt:
När strömkällan öppnas skall nätspänningen till
svetsmaskinen brytas. Detta gäller även vid byte av
elektronikbox.
FELSÖKNING
För lite svetseffekt - svetssträngen ligger som en
"larv" på stålet.
1. En av de tre nätsäkringarna är sönder.
2. Maskinen är inställd på ett för lågt spänningsteg.
Stötvis trådframföring.
1. Trådstyrningen och matarhjulen ligger inte i linje
2. Matarhjulet går för kärvt på axeln. Detta kan bero
på att tråden är felspolad så att den "kryssar".
3. Trådstyrningen eller kontaktröret är utslitet eller
igensatt.
4. Svetstråden är oren eller av dålig kvalitet.
5. Felaktigt tryck på drivrullen.
För mycket sprut vid svetsningen.
1. För hög trådhastighet i förhållande till svetsnin-
gen.
2. Deformerat kontaktrör.
Svetsen blir porös och "spröd".
Vid punktsvetsning uppkommer en karaktäristisk
topp.
1. Problem med skyddsgasen, för lite tryck eller tom
gasflaska.
2. Gaskåpan är igensatt.
3. Otätheter i systemet, så att luften sugs med in
och blandas med skyddsgasen.
Tråden går trögt och bränner fast upprepade
gånger i kontaktröret.
1. Kan bero på att tråden har blivit deformerad i
trådledaren. Klipp av tråden vid matarverket och
dra ut den deformerade tråden. Sätt i ny tråd och
kontrollera drivhjulens inställning.
2. Kontaktröret är deformerat.
24