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(1)
PALANCAS DE PIVOTE
(2)
GOLPEE LIGERAMENTE
CON EL MARTILLO AQUÍ
(3)
AFLOJE LOS TORNILLOS
(4)
EJE
3. Si la correa no está centrada en el rotor de la polea frontal:
a.
Afloje los dos tornillos y las tuercas que fijan las palancas de
pivote mediante el uso de una bocabarras de 17 mm, una matraca
y una llave inglesa. Afloje los tornillos SÓLO lo suficiente
para poder ajustar ligeramente las palancas de pivote. Véase
Ilustración 5-16.
Ilustración 5-16. Aflojado de las piezas metálicas que fijan las palancas de pivote.
ADVERTENCIA: Cuando realice los ajustes, tenga cuidado de que la correa
no se salga de la superficie del rotor de la polea. ¡Esto dañaría las palancas de
pivote y podría provocar lesiones personales!
b.
Rote la correa a mano y observe el alineamiento de la correa. Dé
ligeros golpecitos con una maceta de caucho para reposicionar las
palancas de pivote, la izquierda y la derecha, hasta que estén ali-
neadas con el centro del rotor de la polea. Véase Ilustración 5-16.
c.
Vuelva a conectar el cable de potencia del acelerador y observe
el alineamiento. Cuando la correa esté centrada, apriete los dos
tornillos y tuercas que fijan las palancas de pivote.
5-15
Parte 5: Ajustes
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