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Manual de usuario
4. Compruebe que la junta de la bujía está
en buenas condiciones. Para no dañar la
rosca del cabezal del cilindro, enrosque
cuidadosamente la bujía con la mano.
5. Una vez la bujía haya tocado la junta,
apriétela con una llave para bujías y
comprima la arandela.
Si usa una bujía nueva, dele ½ vuelta más
tras comprimir la junta.
Si vuelve a colocar la bujía usada, dele solo
1/8 o ¼ de vuelta más.
6. Ponga el tape de la bujía
9. ALMACENAJE
1. Quite el tapón de cebado y el tapón de
drenaje; descargue la cámara con agua
limpia y vuelva a colocar el tapón de cebado
y el perno de drenaje. Después de parar el
motor, deje que se enfríe al menos durante
media hora. Aclare todas las superficies
exteriores y límpielas con un paño.
El agua descargada a presión
puede entrar en el filtro de aire y
en el escape; incluso puede llegar
al cilindro a través de la toma de
aire, pudiendo causar corrosión
o daños. Por eso esta operación
debe llevarse a cabo con el motor
apagado y en frio.
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2. Quite el perno de drenaje del carburador
y la taza de sedimentación; después abra
la llave de paso del carburante. Drene
completamente de carburante el carburador
y el depósito de combustible; vuelva a poner
el filtro y el perno de drenaje y apriételos.
3. Cambie el aceite del motor.
4. Quite la bujía y vierta una cucharada (5-10
cc) de aceite limpio dentro del cilindro. Tire
del arranque varias veces para distribuir el
aceite por el cilindro y vuelva a colocar la
bujía.
5. Tire suavemente de la maneta de arranque
hasta que note resistencia. En este
momento, las válvulas de admisión y escape
están cerradas para limitar la entrada de
humedad dentro del cabezal del cilindro.
Vuelva a colocar la maneta de arranque con
suavidad en su sitio.
6. Repare la pintura esmaltada dañadas y
ponga una fina capa de aceite en las zonas
que tiendan a oxidarse.
7. Guárdela en un lugar bien ventilado y cubra
la bomba de agua con un protector anti
polvo.