Tabla de contenido
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Informaciones de carácter general
1.1. Finalidad del manual
Este manual ha sido redactado por el fabricante y forma parte del material
que acompaña el aparato.
El respeto de las instrucciones que en él se proporcionan garantiza el
uso correcto del aparato.
La primera parte del manual está reservada a los usuarios
que la segunda parte está reservada al personal experto
la instalación del aparato
A fi n de destacar algunas partes del texto se han utilizado los siguientes
símbolos:
La operación puede constituir fuente de peligro.
Sugerencias útiles.
Informaciones relativas al respeto del ambiente.
E
1.2. Identifi cación del fabricante y el aparato
Identifi cación
del fabricante
Marcas de conformidad
Modelo/Número de matrí-
Año de fabricación
Datos técnicos
HB2500
cula
1.3. Descripción del aparato
Este aparato ha sido proyectado y fabricado para su instalación en ve-
hículos (autocaravanas, caravanas, mobil-homes, vehículos especiales,
etc.) con el fi n de mejorar la temperatura interior. En los periodos de calor
proporciona aire fresco y deshumidifi cado, en los periodos fríos propor-
ciona aire caliente, pero sin reemplazar la calefacción en dotación con
, mientras
el vehículo. En ambos casos, la temperatura del aire es regulable.
que efectúa
Aire frío - Descripción del funcionamiento (FIG. 5)
El sistema está integrado por: compresor (A), condensador (B),
evaporador (D) una válvula de comunicación con 4 vías (F) y líquido
refrigerante en presión.
El líquido refrigerante, al cambiar su estado físico de líquido a gaseoso,
calienta o enfría los componentes por los que pasa.
Por el interior del evaporador, enfriado, pasa el aire empujado por el
ventilador (C).
El aire sale así enfriado y deshumidifi cado. Esta acción prolongada en el
tiempo crea una reducción de temperatura en el interior del vehículo.
Aire caliente - Descripción del funcionamiento (FIG. 5)
El ciclo refrigerante es invertido por la válvula de 4 vías (F); la batería
interna del evaporador se convierte en condensador y calienta el aire
que la atraviesa.
El sistema posee una resistencia (E) que aumenta la efi ciencia de la
bomba de calor a bajas temperaturas.
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Instrucciones de uso para el usuario
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